起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

全力打造山港快航海上巴士推動(dòng)實(shí)現(xiàn)天天班 -SCL

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-29 13:32

作為全國(guó)首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)“聰明港口建設(shè)試點(diǎn)單位”,山東港口持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新,以科技實(shí)力強(qiáng)化山東港口聰明港口建設(shè),提升了集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展“加速度”。山東港口青島港自動(dòng)化碼頭首創(chuàng)“氫動(dòng)力+5G技術(shù)”、首創(chuàng)空軌集疏運(yùn)系統(tǒng),自主研發(fā)A-TOS系統(tǒng)(全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)),跨境鐵路 國(guó)際物流,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)完全自主可控,自動(dòng)化碼頭橋吊均勻單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60.18自然箱/小時(shí),橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67.76自然箱/小時(shí),先后九次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄,打造了自動(dòng)化碼頭建設(shè)的“中國(guó)方案”。山東港口日照港落地首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭。開(kāi)發(fā)建設(shè)“云港通”港口物流電商云服務(wù)平臺(tái)、“陸海通”中臺(tái)技術(shù)聰明物流平臺(tái)、“山港易付”供給鏈綜合服務(wù)平臺(tái)等“互聯(lián)網(wǎng)+港口+業(yè)務(wù)”的供給鏈公共服務(wù)平臺(tái),全面賦能港口物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

今年,山東港口縱深推進(jìn)一體化改革發(fā)展,以“深度融合+高度協(xié)同”發(fā)展新態(tài)勢(shì)為驅(qū)動(dòng),港口與港口間協(xié)同發(fā)展?jié)u次發(fā)力,港口與板塊間互為支持相向發(fā)力,凝聚起強(qiáng)大的發(fā)展協(xié)力。堅(jiān)持一體化協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)各港口邁向特色化、差異化方向。青島港積極發(fā)揮關(guān)鍵港作用,做優(yōu)做強(qiáng)國(guó)際干線,日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港積極當(dāng)好青島港集裝箱喂給港,各港口間互開(kāi)內(nèi)支線,構(gòu)建“微循環(huán)”,上風(fēng)互補(bǔ)、共融共促。各港口團(tuán)體、板塊團(tuán)體以融合協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作為牽引,推進(jìn)港口傳統(tǒng)主業(yè)與物流、航運(yùn)、金融、貿(mào)易等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度合作,互相補(bǔ)鏈,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,不中斷延鏈、強(qiáng)鏈,構(gòu)建了更具活力的山東港口集裝箱發(fā)展生態(tài)圈層。

科技加持:聰明港口大力托舉
山東港口搶抓戰(zhàn)略良機(jī),牢牢圍繞港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù),在“一帶一路”倡議、上合示范區(qū)、RCEP協(xié)定生效、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等戰(zhàn)略賦能下,立足融合、創(chuàng)新開(kāi)拓。深度融進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、上合示范區(qū)等開(kāi)放高地,連續(xù)舉辦陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇、關(guān)港聯(lián)席會(huì)等大型會(huì)議,助力實(shí)現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次的對(duì)外開(kāi)放;攜手“一帶一路”沿線國(guó)家重點(diǎn)企業(yè),共建物流促貿(mào)易、貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)。


山東港口為客戶(hù)量身定制全程物流方案,加速“一單到底+一票結(jié)算+一次委托+一口報(bào)價(jià)”的多式聯(lián)運(yùn)“一單制模式”在內(nèi)陸腹地的推廣。積極擔(dān)當(dāng)沿海港口應(yīng)急暫存和集散分撥角色,持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,加速推進(jìn)大吃水集裝箱班輪常態(tài)化通航,不中斷完善外貿(mào)集裝箱進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”,實(shí)現(xiàn)“船邊直提”物流時(shí)效達(dá)到零延時(shí),“出口直裝”均勻縮短到0.5小時(shí)以上。創(chuàng)新“套泊熱接”作業(yè)模式,今年1-10月完成集裝箱“套泊熱接”452組,節(jié)約靠泊時(shí)間超572小時(shí)。
改革發(fā)力:深度融合聚力增效
硬核擔(dān)當(dāng):升級(jí)服務(wù)彰顯實(shí)力

據(jù)了解,山東港口將在持續(xù)深化融合發(fā)展的基礎(chǔ)上,強(qiáng)化生產(chǎn)組織提質(zhì)增效,助力集裝箱業(yè)務(wù)快速發(fā)展,全力沖刺全年任務(wù)目標(biāo),持續(xù)增強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易綜合實(shí)力、提升暢通循環(huán)能力,進(jìn)一步服務(wù)、融進(jìn)構(gòu)建新發(fā)展格式和全國(guó)同一大市場(chǎng)建設(shè),為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)山東港口氣力。

全力打造山港快航海上巴士推動(dòng)實(shí)現(xiàn)天天班
-SCL

截至11月27日18點(diǎn),山東港口集裝箱吞吐量今年已累計(jì)完成3414萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,提前34天超越往年全年3408萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱紀(jì)錄。

提速循環(huán):內(nèi)外聯(lián)動(dòng)放大上風(fēng)
今年以來(lái),面對(duì)百年變局與世紀(jì)疫情交織、國(guó)際集運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)蕩調(diào)整的嚴(yán)重形勢(shì),山東港口始終以保障產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定、促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇為責(zé)任指引,在一體化改革深化發(fā)展的全面融合助力下,積極應(yīng)對(duì)形勢(shì)變化,果中斷筑牢港口疫情防控屏障,深度挖掘促進(jìn)貿(mào)易往來(lái)良性循環(huán)的“平臺(tái)”功能,充分發(fā)揮暢通國(guó)際物流大通道的“關(guān)鍵”作用,扎實(shí)推進(jìn)集裝箱業(yè)務(wù),再次實(shí)現(xiàn)了山東港口集裝箱吞吐量的全新突破,樹(shù)立了彌足珍貴的新標(biāo)桿。
 

來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)

山東港口積極構(gòu)筑“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸”的國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道。創(chuàng)新“陸海聯(lián)動(dòng)、港鐵直運(yùn)”便捷通關(guān)模式,聯(lián)動(dòng)船公司、鐵路、海關(guān)等,加速推進(jìn)資源向好向快融合。海向增航線、擴(kuò)艙收留,圍繞“一帶一路”共建和RCEP落地生效,進(jìn)一步放大面向日韓“橋頭堡”區(qū)位上風(fēng),加快構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)互補(bǔ)、干支線配套、近遠(yuǎn)洋兼?zhèn)涞暮竭\(yùn)體系,今年已累計(jì)新增航線35條。不中斷推動(dòng)“中日韓海上高速公路”建設(shè),全力打造“山港快航”海上巴士推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“天天班”,加快發(fā)展“半島速航”以服務(wù)于近洋集裝箱班輪運(yùn)輸。放大協(xié)同上風(fēng),織密內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化內(nèi)部各港區(qū)喂給作用。陸向開(kāi)班列、建陸港,開(kāi)通省內(nèi)外海鐵聯(lián)運(yùn)班列81條,布局內(nèi)陸港31個(gè),形成“一核多點(diǎn)”發(fā)展新格式,1-10月海鐵聯(lián)運(yùn)完成量超251萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)18%。創(chuàng)新內(nèi)陸港用箱模式,在河南鄭州、安徽淮北等地實(shí)現(xiàn)以星海運(yùn)、韓新海運(yùn)空箱提前挑唆,為進(jìn)出口企業(yè)提供用箱保障。

提前34天!山東港口集裝箱吞吐量往年全年

2022年11月29日 09時(shí) 青島日?qǐng)?bào)

把握大勢(shì):國(guó)家戰(zhàn)略強(qiáng)力賦能

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢(xún)-給我們留言