如今，吳師傅開著這輛乘龍H5載貨車已經(jīng)跑了4000公里，性能的上風(fēng)逐漸顯現(xiàn)，讓他十分驕傲?！拔业难酃饩褪呛茫@輛車各方面都不錯。290馬力的動力很強，爬坡能力很好。以前開的車總是感覺吃力，現(xiàn)在好多了，再也不用費勁開，中間也省了很多時間，有空還能干點別的事?！痹谟秃姆矫?，吳師傅也充分體驗到這輛乘龍H5載貨車的上風(fēng)，“百公里18個油不到?！?/p>

對于這款乘龍H5載貨車的安全系統(tǒng)，吳師傅也很滿足。“這輛車配備了日間行車LED燈和全發(fā)光車標(biāo)，很亮也挺好看的。還有360°全景影像，以前看不到的地方，現(xiàn)在都沒題目。固然我也是老司機，一直也沒出過什么事，不過有了這些，還是讓我安心不少，不需要花那么多精力一直盯著了?！?/P>

“開始我想要買的是別的品牌的車，也是新出的?！眳菐煾祷貞浟水?dāng)時的選車情景，“不過我有個習(xí)慣，買車一定會多看，多試，看得差未幾，試得差未幾了再下手。后來我又試駕了好幾款，其中就有這款乘龍H5載貨車?！眳菐煾凳琴F州人，跑的是遵義高坪到播州這一段路，高速、省道、縣道，各種路段都有，而且還有不少山區(qū)路段，需要爬坡能力強的車。經(jīng)過再三思考，他終極決定購買乘龍H5載貨車?！安倏馗泻懿诲e，而且車?yán)锟臻g大，視野也比其他車大很多，很寬敞?！?/p>

在駕乘體驗上，乘龍H5載貨車也為他帶來了驚喜?！坝捎谫F州山多，山也高，上坡下坡，經(jīng)常一抖一抖的，多開點時間就會腰酸背痛。開這輛車的時候，很明顯感覺到座椅減震系統(tǒng)起了作用，沒有那么抖了。而且由于是航空皮質(zhì)座椅，坐著也舒服多了。當(dāng)然，我也知道跑這樣的路，腰酸背痛是難免的事，但現(xiàn)在確實好太多了。另外，我跑的是綠通，最怕磕磕碰碰，這輛車的減震效果不錯，國際貨運 空運價格，路上損壞的蔬菜瓜果也少了一些?！?/p>

山區(qū)拉貨如何做到動力強勁、省油舒適?吳師傅的選擇告訴了我們答案，那就是開乘龍H5載貨車。衷心?？丛絹碓蕉嗟目ㄓ?，國際物流，都能開上乘龍H5載貨車，用自己的雙手，創(chuàng)造更加美好的生活。

跑慣了車的都知道，山區(qū)拉貨，強勁的動力是保證高效的關(guān)鍵。很多車往往要么動力不足，爬坡困難;要么動力還不錯，但油耗偏高。不過，最近貴州吳師傅進手的乘龍H5載貨車卻讓他非常滿足，在保證爬坡輕松的同時，兼顧了低油耗。