民航資源網(wǎng)2022年12月2日消息：全球航空業(yè)逐漸復(fù)常，國(guó)泰航空日前亦指，已由“生存”（Survival）轉(zhuǎn)向“復(fù)蘇”（Recovery）。由機(jī)組職員組成的國(guó)泰空中服務(wù)員工會(huì)，12月1日向國(guó)泰行政總裁鄧建榮發(fā)信，指當(dāng)大家喜見(jiàn)航空業(yè)再度復(fù)蘇之際，待遇卻每況愈下，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，人手愈減愈少，外站休息時(shí)間亦愈來(lái)愈短。

　　工會(huì)以“一群疲憊、失看和憤怒的國(guó)泰航空公司空中服務(wù)員”的名義發(fā)公然信。內(nèi)文提到，在疫情兩年多以來(lái)，為了與公司共渡時(shí)艱，員工永久大幅減薪，跨境鐵路 國(guó)際物流，在前線冒著染疫的風(fēng)險(xiǎn)，仍留守崗位，確保航機(jī)抵達(dá)目的地，并過(guò)著閉環(huán)式的隔離生活。

　　國(guó)泰空中服務(wù)員工會(huì)外務(wù)副主席蕭詠恩表示，由今年一月起，每航班都減少一名員工；而且外站休息時(shí)間縮短，例如以往到澳洲會(huì)有一日的休息時(shí)間，但現(xiàn)在只有15至17小時(shí)，而且未扣減過(guò)關(guān)、前往酒店等時(shí)間，實(shí)際休息時(shí)間更短。

　　國(guó)泰日前啟動(dòng)全面招聘計(jì)劃，目標(biāo)增聘超過(guò)4000名前線員工，包括約2000名機(jī)艙服務(wù)員。不過(guò)當(dāng)時(shí)工會(huì)批評(píng)，空乘底薪是以70小時(shí)的飛行時(shí)數(shù)計(jì)算，收進(jìn)大約9000港元；連同外站補(bǔ)助約1000至2000港元，總月薪大約11000港元。國(guó)泰上月底公布，合資格駐港員工加薪3.3%。