而招商局重工(江蘇)準(zhǔn)備從一家丹麥船東那里攬獲多達(dá)12艘船只
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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-05 12:26
目前,液化自然氣運(yùn)輸船和雙燃料船市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,助推中國造船廠實(shí)現(xiàn)在造船價(jià)值鏈的攀升,從僅承建散貨船和油輪,躍升至打造高規(guī)格船舶。
來源:海洋能源與工程資訊平臺(tái)

此前,滬東中華造船一直是中國唯逐一家有能力承建高科技液化自然氣運(yùn)輸船的造船廠。但時(shí)至本日,又有四家造船廠涌現(xiàn)——分別是江南造船、大船團(tuán)體、揚(yáng)子江船業(yè)和招商局重工(江蘇),國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,這些船廠也正式邁進(jìn)了有能力承建此類高規(guī)格船舶的國際“小圈”。
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盡管剛剛進(jìn)局LNG船,但江南造船、大船團(tuán)體和揚(yáng)子江船業(yè)今年已經(jīng)接獲11艘船只訂單,而招商局重工(江蘇)預(yù)備從一家丹麥船東那里攬獲多達(dá)12艘船只。
中國造船廠關(guān)注LNG船領(lǐng)域已有些時(shí)日。如今,正值卡塔爾能源公司(QatarEnergy)“百船計(jì)劃”以及俄烏沖突的雙重推動(dòng)下,LNG航運(yùn)需求激增。
多家中國造船廠進(jìn)軍LNG領(lǐng)域 勢(shì)頭強(qiáng)勁!
2022年12月05日 09時(shí) 海洋能源與工程資訊平臺(tái)
到今年年底,中國有看攬獲50多艘液化自然氣運(yùn)輸船訂單,其中包括總部位于上海的滬東中華造船承接的約30艘船舶,較其往年6艘新造船的總數(shù),訂單數(shù)目漲幅巨大。
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