圖：海航董事長(zhǎng)陳峰

　　海航董事長(zhǎng)陳峰近日在接受鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)《封面》專訪時(shí)反思海航的流動(dòng)性危機(jī)。從2017年下半年開(kāi)始，依靠杠桿融資并購(gòu)、總資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億元的海航突遇流動(dòng)性危機(jī)；由于陡增的債務(wù)壓力和捉襟見(jiàn)肘的現(xiàn)金流問(wèn)題，海航旗下航司正常支付燃油費(fèi)用甚至都受到影響。

　　彼時(shí)的海航迎來(lái)了“多事之秋”，試圖在高速擴(kuò)張的快車(chē)道上轉(zhuǎn)向。然而2018年夏天，海航集團(tuán)創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)成員之一、時(shí)任董事長(zhǎng)王健在法國(guó)跌落高墻意外離世，令這艘巨輪駛向了更深的迷霧中。

　　轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在兩周后，已退居幕后兩年多的陳峰被選舉擔(dān)任海航集團(tuán)董事會(huì)董事長(zhǎng)，重新回歸一線。去年一年內(nèi)，海航處置約3000億資產(chǎn)，刀尖主要面向金融、地產(chǎn)等非航空資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。

　　“應(yīng)該說(shuō)危險(xiǎn)已經(jīng)過(guò)去，但困難還有?！标惙逑蝤P凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)《封面》坦言，“海航這幾年遇到了重大的流動(dòng)性困難，大家路人皆知，頭兩三年海航“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，名動(dòng)江湖，可以說(shuō)是不可一世。后來(lái)2017年以后，又遇到如此巨大的流動(dòng)性困難，可以說(shuō)債務(wù)逼門(mén)，賣(mài)賣(mài)賣(mài)又出盡了洋相，可以說(shuō)海航跌連起伏的經(jīng)歷不能不反思我們到底怎么了，我們應(yīng)該如何對(duì)待我們?nèi)〉玫某删?，如何面?duì)我們遇到的困難。我們反思我們?cè)谶^(guò)去25年確確實(shí)實(shí)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，換句話講我們叫‘比較糙’?！?/p>

　　“根據(jù)世界權(quán)威會(huì)計(jì)事務(wù)所的最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果，現(xiàn)在海航的資產(chǎn)還是近萬(wàn)億，我們還要繼續(xù)處理資產(chǎn)，希望能夠（把負(fù)債率）降得更低、更健康、更加聚焦于航空主業(yè)的健康發(fā)展?！?/p>

　　以下為采訪實(shí)錄：

　　記者：現(xiàn)在海航在危機(jī)中，需要您帶他去走，這個(gè)狀態(tài)跟引領(lǐng)海航，甚至是二次創(chuàng)業(yè)的狀態(tài)匹配得起來(lái)嗎？

　　陳峰：應(yīng)該說(shuō)是不能簡(jiǎn)單說(shuō)二次創(chuàng)業(yè)，一個(gè)非常艱難的一次叫死里逃生。

　　記者：死里逃生。

　　陳峰：對(duì)，我們反思我們?cè)谶^(guò)去25年確確實(shí)實(shí)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，換句話講我們叫比較糙，怎么說(shuō)呢？發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，自己如何把握這種實(shí)體經(jīng)濟(jì)和金融市場(chǎng)，這么的這種規(guī)律。在自身發(fā)展當(dāng)中，比較好的有節(jié)奏解決發(fā)展中的問(wèn)題，這方面我們確確實(shí)實(shí)是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。

　　記者：杠桿率太高。

　　陳峰：杠桿率太高。由于自己相當(dāng)長(zhǎng)這樣的發(fā)展模式的錯(cuò)誤，和瘋狂的并購(gòu)偏離主業(yè)，形成了自己龐大的債務(wù)。

　　記者：海航可能變好了，走出了泥沼，我可以這樣理解嗎？

　　陳峰：實(shí)際我們應(yīng)該說(shuō)是叫危險(xiǎn)已經(jīng)過(guò)去，但困難還有，根據(jù)最新的世界權(quán)威的會(huì)計(jì)事務(wù)所對(duì)我們審計(jì)結(jié)果，現(xiàn)在海航它的資產(chǎn)還是近萬(wàn)億，我們還要繼續(xù)地按照國(guó)家給我們要求，叫處理資產(chǎn)，能夠降得更低，使更健康，更加聚焦航空主業(yè)，實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。