通過(guò)租家提前還船補(bǔ)償和出售獲利3160萬(wàn)美元
-加拿大多倫多海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-16 05:34
“AS CLEOPATRA”輪(2006年,2742TEU)是MPCC合資擁有,目前期租給赫伯羅特(HAPAG LLOYD),日租金33500美元,租期到2024年8月。這艘船舶被以2090萬(wàn)美元出售,預(yù)計(jì)將于2023年1月交給新的船東。
在全球經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期下,疊加地緣政治、供給鏈重構(gòu)以及日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),集運(yùn)市場(chǎng)快速下跌的市況下,往年曾買箱租船的宜家,今年9月份率先公布放棄這一策略。
顯然,在集運(yùn)市場(chǎng)快速正?;那闆r下,非常規(guī)應(yīng)急措施現(xiàn)在產(chǎn)生了一定的“后遺癥”,這也在所難免。一方面,過(guò)往的市場(chǎng)表明,集運(yùn)是傳統(tǒng)的強(qiáng)周期行業(yè),需要以長(zhǎng)期投資的邏輯來(lái)穿越周期。另一方面,“JUST IN TIME”的現(xiàn)貨市場(chǎng)供需機(jī)制對(duì)所有人來(lái)說(shuō)都應(yīng)該是一樣的。通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō),班輪公司、貨代或者貨主,在同一時(shí)點(diǎn),無(wú)論誰(shuí)租船,面臨的市場(chǎng)和風(fēng)險(xiǎn)都一樣。只不過(guò),大部分人會(huì)“投機(jī)”地選擇更長(zhǎng)的租期,鐵路運(yùn)輸
上海空運(yùn),由于租金相對(duì)便宜…..從而導(dǎo)致“即期”收進(jìn)與“長(zhǎng)期”本錢的錯(cuò)配而已。

COSTCO聲稱,由于擁堵加劇和運(yùn)費(fèi)飆升,COSTCO最初租用了三艘船并租賃了數(shù)千個(gè)集裝箱,為了省錢,隨后又租用了另外四艘船,為期三年。而這其中就包括依靠COSTCO的支持,由PASHA期租MPCC旗下的“CARPATHIA”和“AS CARLOTTA”兩輪,日租金42000美元,租期三年分別到2025年5月和9月。
來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)
此前,除COSTCO外,包括宜家、沃爾瑪(Walmart)和家得寶(Home Depot)在內(nèi)的不少大型零售商往年也曾選擇租用集裝箱或雜貨船,并使用自備集裝箱,更有貨代和零售巨頭直接成立了自己的航運(yùn)公司,以應(yīng)對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重吃緊和供給鏈的瓶頸,以保障自身供給鏈的安全。

宜家撤離自營(yíng)航線
COSTCO閃退止損
回過(guò)頭來(lái)看,受疫情的持續(xù)影響,面對(duì)美國(guó)供給鏈中中斷和港口擁堵造成的如此亂象,對(duì)于COSTCO、宜家、沃爾瑪和家得寶這樣的大貨主來(lái)說(shuō),應(yīng)急配備一定的自備箱,控制一定的額外運(yùn)力,不失為在“天多難”情況下的非常規(guī)的必要自救措施,可以在一定程度上提升運(yùn)輸?shù)目煽啃?,無(wú)可厚非。
非常規(guī)應(yīng)急措施,退出很正常
“AS CARLOTTA”輪(2006年,2742TEU)由MPCC全資擁有,現(xiàn)租家同意支付2520萬(wàn)美元現(xiàn)金補(bǔ)償以便提前兩年還船,預(yù)計(jì)將在2023年1月提前還船并交給新的租家。
隨著集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)暴跌和運(yùn)力供給改善,美國(guó)大型零售商開市客(COSTCO)最近表示正在削減自營(yíng)航線的風(fēng)險(xiǎn)敞口,并為此計(jì)提9300萬(wàn)美元的虧損。
對(duì)此,宜家解釋說(shuō):2021年底正是集裝箱最短缺的時(shí)期,在供給鏈中中斷和港口擁堵的情況下,當(dāng)時(shí)決定購(gòu)買集裝箱和租船,希看確保其貨物更加快捷、及時(shí)地送到消費(fèi)者手中。不過(guò),在市場(chǎng)環(huán)境轉(zhuǎn)變的情況下,宜家已經(jīng)放棄了這一解決方案。
MPCC首席執(zhí)行官CONSTANTIN BAACK表示,這些交易符合公司的投資組合優(yōu)化和公道資本配置戰(zhàn)略。通過(guò)減少合資船舶的數(shù)目,進(jìn)一步簡(jiǎn)化并加強(qiáng)了公司的組織架構(gòu)。此外,公司保存了全資擁有的“AS CARLOTTA”輪在未來(lái)的潛伏上風(fēng)。展看未來(lái),MPCC仍處于有利的市場(chǎng)地位,擁有強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表,有能力通過(guò)識(shí)別和利用有吸引力的市場(chǎng)機(jī)會(huì)繼續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。
事實(shí)上,大型零售商租船和購(gòu)置自備箱,實(shí)際上與普通消費(fèi)者在目睹供給鏈題目或商品短缺后,開始囤積日常用品性質(zhì)一樣,空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格,只是解決當(dāng)時(shí)供給鏈題目的應(yīng)急措施。
宜家表示,“我們并無(wú)意長(zhǎng)久采用這種貿(mào)易模式,此外,我們正與業(yè)務(wù)伙伴密切合作,不中斷評(píng)估和實(shí)施其他適合緩解整個(gè)價(jià)值鏈緊張的其他解決方案。”
世界在變,有人來(lái),就有人走,這就是航運(yùn)江湖。航運(yùn)界網(wǎng)消息,德國(guó)集裝箱船東MPC CONTAINER SHIPS ASA (以下簡(jiǎn)稱“MPCC”或該公司)12月13日發(fā)布公告稱,最近通過(guò)出售船舶和租家提前還船補(bǔ)償中獲得了7770萬(wàn)美元的收益。
COSTCO表示,當(dāng)下全球集運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)正?;?,治理層以為以傳統(tǒng)方式交付商品對(duì)會(huì)員更加有利,COSTCO并不想自己從事海運(yùn)業(yè)務(wù)。
具體而言,“CARPATHIA”輪(2003年,2824TEU)由MPCC全資擁有,通過(guò)租家提前還船補(bǔ)償和出售獲利3160萬(wàn)美元,預(yù)計(jì)12月份交付給新船東。
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