你以為這樣就完了?不不不，到達1200公里極限的東風(fēng)多利卡超能，油箱里竟然還剩最后一點油，小?！俺藙僮窊簟?，終極拿下1250公里的好成績!120升的油箱跑到1250公里，百公里油耗為9.6L/km，這樣的油耗表現(xiàn)得到了媒體及卡友們的一致好評！

得出這個優(yōu)異成績后，小牛終于松了口氣，他點開智能中控大屏，調(diào)節(jié)了減震座椅高度，在“沒有什么能夠阻擋，我對自由的向往……”的歌聲中，享受屬于他與超能的勝利時刻。超級進化·十項全能，東風(fēng)多利卡超能必將在新的征途上，贏得一次又一次輝煌!

最后沖刺，東風(fēng)多利卡超能表現(xiàn)驚艷

常規(guī)狀態(tài)下，120升油箱的4米2輕卡一箱油一般跑1000-1100公里，想要達到1200公里極限，考驗的是車的油耗性能與駕駛司機的開車習(xí)慣。深諳節(jié)油之道的小牛打開了超能自帶的定速巡航系統(tǒng)，他興奮地說：“開之前我就了解過了，超能自帶定速巡航系統(tǒng)，像這種路況好的高速開了后，非常省心?！?/b>擁有6年駕齡的小牛本身就是位老司機，空運報價 海運價格，省油秘籍多到說不完，他坦言：好的車加上好的技巧，才能成就“秋名山車神”。

1159公里、1183公里、1197公里……隨著離1200公里挑戰(zhàn)線越來越近，小牛愈發(fā)沉著冷靜，提示燃油不足的指示燈已亮起，每一分鐘，每一公里都顯得格外漫長，還差3公里、2公里、1公里，成功了!小牛驕傲公布：東風(fēng)多利卡超能一箱油挑戰(zhàn)1200公里活動圓滿成功！

小牛的信心并非沒有道理，在連續(xù)行駛3小時后，東風(fēng)多利卡超能已跑過了280公里，而當前均勻油耗為9.7個點，表現(xiàn)良好。但好景不長，天空飄起了雨，雨勢漸大，李師傅不得不放慢腳步，不久后，隨著路邊丘陵逐漸變?yōu)槌善纳降?，李師傅碰到長隧道、連續(xù)坡道及拐彎的路段越來越多。他與東風(fēng)多利卡超能一起，迎來了突變天氣、多山路況的雙重考驗。

環(huán)境的惡劣為挑戰(zhàn)賽加大了難度。但好在東風(fēng)多利卡超能的上風(fēng)之一便是場景全能，這種考驗下，它的強勁動力和全場景應(yīng)用能力展現(xiàn)得淋漓盡致。這臺東風(fēng)多利卡超能采用的玉柴140馬力發(fā)動機，加萬里揚6檔變速箱，妥妥名品配置。整車速比為4.875，爬坡力強，動力澎湃，完美符合本次挑戰(zhàn)需求。

被問到是否有信心挑戰(zhàn)成功時，他淡定表示：“確實有困難，1200公里對全車的動力性能、自重等都提出了嚴苛的要求，”話鋒一轉(zhuǎn)，他又說到：“但東風(fēng)多利卡超能本身自重就較同類車型低30%左右，而且它的配置優(yōu)越，再結(jié)合我的駕駛技術(shù)，我覺得成功幾率很大!”

開端良好，司機對挑戰(zhàn)信心滿滿

經(jīng)過前一天的“奮戰(zhàn)”，小牛仿佛人車合一，離別第一天的陰雨天氣，燦爛的陽光仿佛在預(yù)示成功的欣喜。一路馳騁，從白天至傍晚，終于，里程數(shù)調(diào)至了1100公里，而此時的油箱，竟然還有1格油!興奮的小牛特地讓攝影師拍了照片，提前慶祝成功的喜悅。截至目前，小牛與東風(fēng)多利卡超能均展現(xiàn)了不俗實力，在業(yè)內(nèi)都屬于優(yōu)秀水平。但能否挑戰(zhàn)成功，自信的小牛表示：“沒題目，一鼓作氣，我們向終點沖刺了!”

貴陽千里奔襲，一箱油“奮戰(zhàn)到底”。12月14日，溫州瑞安，一輛東風(fēng)多利卡超能車整裝待發(fā)，提加商用車記者小牛正在給油箱貼上封條，作為東風(fēng)多利卡超能品鑒萬里行媒體挑戰(zhàn)官，他將與超能一起，創(chuàng)造奇跡。中午12時，各項檢查確認無誤后，鐵路運輸 上海空運，挑戰(zhàn)正式開始，東風(fēng)多利卡超能如離弦之箭，向著目的地急馳而往。

路況復(fù)雜，東風(fēng)多利卡超能考驗重重