在此背景下，蘇州產業(yè)園區(qū)以分布式光伏為切進點，國際貨運 空運價格，圍繞碳減排量認證、交易與使用，打造園區(qū)碳普惠體系，建立起一套區(qū)域級的市場化自愿減排交易體系，為碳減排量供需雙方架起橋梁。

　　為了推動市場形成，“蘇州碳普惠智能服務平臺”和蘇州市能源大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)實現(xiàn)貫通，將分布式光伏企業(yè)的“發(fā)電量”快速核證為有效的“碳減排量”，國際物流，為企業(yè)提供在線減排量核證服務，降低企業(yè)碳減排量核證本錢。

　　“相比全國碳交易市場，碳普惠最大的上風在于減排量認定和交易的門檻低、本錢低，所有有意愿的企業(yè)都能夠自愿參與碳交易，通過‘零售’模式基本實現(xiàn)碳交易零門檻。”朱肖晶說。

　　近日，全國首個市場化碳普惠交易體系在江蘇省蘇州產業(yè)園區(qū)正式啟用，為園區(qū)內的中小微企業(yè)提供家門口的碳減排量認證和交易服務，推動綠色低碳生產方式轉型。

　　為落實“雙碳”目標，全國碳排放權交易市場于往年7月上線。不過，由于全國碳市場以強制性參與為主，重點排放單位以外的大量中小型減排項目以及個人的自愿減排行為產生的減排量難以被認證為碳資產。

　　國網蘇州市產業(yè)園區(qū)供電公司副總經理朱肖晶先容，目前蘇州分布式光伏單體項有7915個，合計分布式光伏裝機收留量達2300兆瓦，年發(fā)電量約19億千瓦時?！耙环矫?，大量的分布式光伏等碳減排量難以核證，無法形成有效碳資產參與碳交易；另一方面，又有很多企業(yè)急需采購碳減排量來實現(xiàn)碳中和。碳減排量供需之間存在市場空缺，需要建立更加靈活、多元的地方性碳市場。”

　　截至目前，蘇州已有15家光伏企業(yè)加進碳普惠平臺，20余家企業(yè)明確了碳減排量的購買意向，潛伏年碳減排量需求超過20萬噸。

　　了解到碳普惠體系后，博格華納驅動系統(tǒng)(蘇州)有限公司董事總經理黃莉夏打算搶購4000噸碳排放權益：“汽車產業(yè)上下游企業(yè)紛紛發(fā)布了實現(xiàn)碳中和的時間節(jié)點，我們也打算在2035年實現(xiàn)碳中和，對碳資源的需求十分迫切。以前沒辦法參與到全國碳排放權交易市場，如今在家門口就能直接采購到減碳量，并完成碳中和認證，非常方便?！?/p>

　　本報訊(記者黃洪濤 通訊員張聰 孫雅雯)“有了碳普惠體系，我們光伏項目除了賣電，還能通過自愿減排交易賣碳，實現(xiàn)電收益和碳收益的疊加。”蘇州產業(yè)園區(qū)碳普惠體系啟動儀式當天，蘇州中鑫新能源有限公司總經理蔡劍俊表示，通過碳普惠交易，企業(yè)預計每年可增加60萬元～70萬元的收進，更有動力在更多公共建筑領域投資建設分布式光伏項目，為“雙碳”目標落地貢獻氣力。