本次試飛采用的SAF包含兩種成分：由位于加利福尼亞州派拉蒙的低碳燃料專家世界能源利用廢棄脂肪和廢棄植物油生產(chǎn)的加氫酯和脂肪酸（HEFA），以及由位于威斯康星州的Virent公司利用廢棄植物糖生產(chǎn)的合成芳香烴煤油（SAK）。這一正在開發(fā)中的創(chuàng)新和完全可持續(xù)的燃料不用添加其它石油基成分即可制造100%SAF作為可選燃料，無需任何改裝即可應(yīng)用于現(xiàn)有航空發(fā)動(dòng)機(jī)和基礎(chǔ)設(shè)施。與傳統(tǒng)航空燃料相比，這一可持續(xù)燃料有看將生命周期二氧化碳凈排放降低約80％，未來還有看進(jìn)一步降低。

　　羅爾斯-羅伊斯（“羅羅”）與灣流宇航公司（“灣流”）引領(lǐng)可持續(xù)公務(wù)航空，這是首次由原始設(shè)備制造商開展的超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)100％可持續(xù)航空燃料（SAF）試飛。本次試飛由BR725助力的灣流G650雙發(fā)飛機(jī)進(jìn)行，試飛地點(diǎn)為灣流總部佐治亞薩凡納。

　　由BR725助力的G650公務(wù)機(jī)家族擁有超過120項(xiàng)時(shí)速世界紀(jì)錄，包括公務(wù)航空歷史上飛行最遠(yuǎn)的時(shí)速紀(jì)錄。 現(xiàn)役G650及其姊妹機(jī)型G650ER的數(shù)目超過500架，證實(shí)這是全球最值得信賴的公務(wù)機(jī)之一。自2012年投進(jìn)服務(wù)以來，G650家族因卓越的可靠性、效率、速度以及出色的環(huán)保性能而享有盛譽(yù)。

　　羅羅德國(guó)區(qū)公務(wù)航空首席工程師兼工程總監(jiān)Joerg Au博士表示：“可持續(xù)航空燃料有看大幅降低航空業(yè)碳排放，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，對(duì)行業(yè)脫碳至關(guān)重要，我們已經(jīng)證實(shí)這些燃料能夠作為可選燃料助力現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)。本次與灣流聯(lián)合開展的試飛再次證實(shí)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)與SAF的兼收留性，讓我們?cè)谥蛻魧?shí)現(xiàn)凈零碳排放方面再次邁出重要一步?！?/p>

　　灣流總裁Mark Burns表示：“引領(lǐng)行業(yè)脫碳一直是灣流的長(zhǎng)期關(guān)注點(diǎn)，對(duì)SAF新進(jìn)展的測(cè)試、評(píng)估和推廣讓我們更接近這一目標(biāo)。我們感謝與羅羅的合作關(guān)系，并以此證實(shí)了我們?cè)谝I(lǐng)行業(yè)脫碳方面取得了又一里程碑?！?/p>

　　本次試飛證實(shí)羅羅現(xiàn)有的公務(wù)航空和大型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)完全能夠?qū)?00％SAF作為可選燃料，為認(rèn)證奠定基礎(chǔ)。目前SAF已獲得以最多50％的比例與常規(guī)航油混合使用的認(rèn)證，適用于羅羅現(xiàn)有全系發(fā)動(dòng)機(jī)。