據(jù)韓國《朝鮮日報》12月23日報道，鑒于目前集裝箱運輸市場的行情以及今年大型液化自然氣（LNG）運輸船的巨量訂單，預(yù)計明年集裝箱船和大型LNG運輸船新船訂單將放緩，但看好液化石油氣（LPG）運輸船新船訂單會出現(xiàn)增長。

報道援引1位韓國造船業(yè)界人士的觀點稱，跨境鐵路 國際物流，自2020年以來，受海運貿(mào)易激增影響，集運市場迎來了一波“颶風”行情，眾多航運公司爭先恐后訂造集裝箱船，目前該市場已趨于飽和，加之全球經(jīng)濟復(fù)蘇增長緩慢，預(yù)計明年集裝箱船新船訂單總體將呈現(xiàn)停滯狀態(tài)，可能清潔能源船型會有部分新訂單出現(xiàn)。

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而受俄烏沖突、歐洲能源危機等影響，全球LNG需求激增，這推動LNG運輸船租金和造價持續(xù)攀升，也帶來了今年全球新船市場超170艘大型LNG運輸船訂單。正是得益于在大型LNG運輸新船市場的接單能力，今年韓國三大船企韓國造船海洋、大宇造船海洋和三星重工分別實現(xiàn)其接單目標的約137.3%、約116.9%和約107.4%，均逾額完成接單任務(wù)。不過，韓國造船業(yè)界人士分析以為，明年大型LNG運輸船市場很難延續(xù)今年如此火爆的訂單勢頭，但部分項目仍有訂單涌現(xiàn)。此外，浮式LNG生產(chǎn)裝備市場也存在新訂單的潛力。

此外，越南、加拿大、卡塔爾也將于今年年底和明年年初開始招標選定部分海工項目的制造企業(yè)，鐵路運輸 上?？者\，因此，預(yù)計明年海工裝備市場也可能會出現(xiàn)新訂單。

據(jù)了解，今年韓國船企共承接了16艘LPG運輸船訂單。在全球能源格式出現(xiàn)巨大變革的背景下，為應(yīng)對LNG需求持續(xù)增長的影響，減少冬季對LNG進口的依靠，LPG的需求正呈現(xiàn)增加趨勢。根據(jù)英國克拉克松研究公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，明年全球LPG運輸量將達到1.21億噸，比今年增加超3%。據(jù)此，韓國造船業(yè)界預(yù)計，明年LPG運輸船訂單將會增長。