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中國商報(bào)/中國商網(wǎng)（記者 張濤）盡管中國電商增速出現(xiàn)放緩，但物流倉儲市場的需求卻依然強(qiáng)勁。

日前，國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增速為21%，低于去年同期13.4個(gè)百分點(diǎn)，另外網(wǎng)購用戶規(guī)模增速放緩并將在今年持續(xù)。與此同時(shí)，幾家主要的電商也報(bào)出成交總額增速同比下滑，且部分電商宣布計(jì)劃縮減部分業(yè)務(wù)和削減物流投入。

據(jù)世邦魏理仕統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前主要的大型電商平臺倉庫租賃需求依然強(qiáng)勁，但網(wǎng)上零售增速的下降使其租賃需求出現(xiàn)明顯的放緩跡象。

在成都、重慶、武漢和沈陽等二線城市，為降低運(yùn)營成本和提高運(yùn)營效率，幾家大型電商已將部分運(yùn)營從租賃倉庫轉(zhuǎn)移到自建倉庫，并對市場空置率帶來壓力。

“同時(shí)我們也看到市場積極的一面，一些新的電商平臺正在消化可租倉庫面積，這些新電商平臺專注于細(xì)分商品市場，如在線生鮮、家居用品和汽車服務(wù)等平臺，我們看到這些新租戶在成都、南京和天津都有擴(kuò)張需求。” 世邦魏理仕中國區(qū)研究部負(fù)責(zé)人謝晨告訴中國商報(bào)記者，除了新興的電商平臺，一些新興的產(chǎn)業(yè)如電動汽車目前也成為物流倉儲市場上活躍的需求行業(yè)。

世邦魏理仕認(rèn)為，海爾物流 ，一線物流市場的需求將繼續(xù)保持強(qiáng)勁，由于倉庫可租面積和倉儲用地供應(yīng)有限，今年這些市場倉庫租金預(yù)計(jì)將繼續(xù)創(chuàng)下3%-5%的增幅。中西部地區(qū)相對較快的網(wǎng)上零售增速也吸引了電商前來布局，如貴陽、合肥、長沙和鄭州等城市，并帶動這些城市成為新的區(qū)域物流樞紐。隨著新交通基礎(chǔ)設(shè)施的建成，世邦魏理仕預(yù)計(jì)這些城市將有更多的物流倉儲供應(yīng)。

在投資市場，中國龐大的人口和消費(fèi)基數(shù)、制造業(yè)升級將繼續(xù)推動物流地產(chǎn)成為具有吸引力的長期結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會。同時(shí)中國優(yōu)質(zhì)倉庫供應(yīng)仍然有限，截至去年底總存量僅五千萬平方米，僅為美國的12%-13%，而人均擁有面積僅為美國的5%-6%。世邦魏理仕2019年中國投資者意向調(diào)查也顯示，物流資產(chǎn)是今年在中國第二大首選投資類別。

最后，大型電商平臺為降低成本和提高效率而大力發(fā)展智能倉庫和智慧物流，保定物流公司 ，也將為物流部門的技術(shù)創(chuàng)新帶來發(fā)展。