2020年11月5日，廣州海關(guān)聯(lián)合廣州港團(tuán)體正式啟動(dòng)“灣區(qū)一港通”模式。該模式以南沙港為關(guān)鍵港，珠江內(nèi)河沿江港口作為支線港，形成“兩港如一港”的作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，精簡(jiǎn)了在沿海港口的手續(xù)辦理。進(jìn)出口貨物在珠江內(nèi)河碼頭完成通關(guān)手續(xù)，經(jīng)南沙港轉(zhuǎn)運(yùn)“7×24”小時(shí)流轉(zhuǎn)不停歇，大灣區(qū)進(jìn)出口貨物通關(guān)效率持續(xù)提升。

陳少蕊向記者先容，2022年前十月，南沙的外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到2,236億元人民幣，相比2021年同期增長(zhǎng)3.9%，其中跨境電商、冷鏈進(jìn)口等產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)亮眼。“比如跨境電商，從2015年到2021年，南沙綜合保稅區(qū)內(nèi)的跨境電商倉(cāng)庫(kù)面積從5000平方米增長(zhǎng)到36萬(wàn)平方米，跨境電商的進(jìn)出規(guī)模也增長(zhǎng)了17倍。2022年10月南沙口岸晉身成為千億元跨境電商海港口岸。”

“目前，通過(guò)‘灣區(qū)一港通’模式進(jìn)出口貨物不中斷增長(zhǎng)，2022年前10月進(jìn)出口貨物達(dá)10.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)343%。”陳少蕊舉例，在“灣區(qū)一港通”模式優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)下，順德生產(chǎn)的家電出口通關(guān)周期減少了至少三天。

菜鳥(niǎo)國(guó)際供給鏈?zhǔn)聵I(yè)部關(guān)務(wù)專員李沛聰在南沙綜合保稅區(qū)工作超過(guò)2年，對(duì)南沙港便利的物流設(shè)施和通關(guān)流程頗有體會(huì)。“南沙背靠著南沙新港，是一個(gè)深水港，有自然的上風(fēng)。間隔機(jī)場(chǎng)交通也比較便利，有南沙港高速可以直接到達(dá)保稅倉(cāng)。”

“灣區(qū)一港通”提升物流通關(guān)效率

近年，南沙冷鏈產(chǎn)業(yè)同樣發(fā)展迅猛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，經(jīng)南沙口岸進(jìn)口冷鏈商品達(dá)175.5億元，同比增長(zhǎng)近8成，增幅全國(guó)第一。2022年，南沙啟用亞洲港口規(guī)模最大的冷鏈冷庫(kù)項(xiàng)目，總體規(guī)劃庫(kù)收留達(dá)到46萬(wàn)噸，推動(dòng)南沙加快建設(shè)大灣區(qū)國(guó)際冷鏈分撥中心。

近年來(lái)，憑借著全球散貨運(yùn)力規(guī)模最大的吸引力，數(shù)個(gè)頗具實(shí)力的運(yùn)輸企業(yè)紛紛落戶南沙。2016年12月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司華南總部正式遷址落戶廣州南沙，標(biāo)志著南沙打造廣州國(guó)際航運(yùn)關(guān)鍵港的征程再進(jìn)一步。

“2022年前十個(gè)月，南沙的外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到2,236億元人民幣，相比2021年同期增長(zhǎng)了3.9%。”廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)政研室副主任陳少蕊近日在接受南方網(wǎng)、GDToday記者采訪時(shí)先容，通過(guò)搭建海、空、鐵立體物流關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，全球貨物得以在南沙港高效便捷流轉(zhuǎn)。如今，作為華南地區(qū)最大的綜合性主關(guān)鍵港，南沙港已建成集裝箱深水泊位16個(gè)，150多條外貿(mào)航線連接中國(guó)與全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

強(qiáng)大港口綜合服務(wù)能力提升大灣區(qū)港口群總體服務(wù)能級(jí)

“選擇落戶南沙一方面是發(fā)揮央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極響應(yīng)廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)關(guān)鍵中心的號(hào)召。另一方面，我們可以有效利用臨港物流資源，打造集物流、倉(cāng)儲(chǔ)、服務(wù)為一體的高標(biāo)準(zhǔn)港口供給鏈基地，為廣大客戶提供更完善的全程供給鏈物流服務(wù)。”華南中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司南沙操縱中心總經(jīng)理蘇逸雄表示，南沙港區(qū)擁有完善的物流配套設(shè)施、優(yōu)良的口岸通關(guān)環(huán)境，客戶選擇從南沙港口岸進(jìn)出口，看中的是優(yōu)質(zhì)便捷的物流通關(guān)服務(wù)，比如“灣區(qū)一港通”的模式，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，簡(jiǎn)化了整體通關(guān)手續(xù)、提升了水水中轉(zhuǎn)的通關(guān)效率，加強(qiáng)了支線港與南沙港之間的聯(lián)動(dòng)。南沙港完善的物流配套資源以及碼頭高效的作業(yè)能力也頗具吸引力。