首航南極進(jìn)行第36次科考的“雪龍2”號(hào)將穿越西風(fēng)帶，前往南極中山站。南半球西風(fēng)帶，位于南緯45度到60度附近，常年盛行5到6級(jí)大風(fēng)，所以又被稱(chēng)為“魔鬼西風(fēng)帶”。穿越西風(fēng)帶是我國(guó)歷次南極科考所要遭遇的第一個(gè)重大挑戰(zhàn)。此次首航南極的“雪龍2”號(hào)就正在經(jīng)歷第一次“魔鬼西風(fēng)帶”的考驗(yàn)。

　　“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng) 趙炎平：駕駛臺(tái)廣播，現(xiàn)在進(jìn)行棄船演習(xí)。所有科考隊(duì)員以及不值班船員穿好救生衣，馬上到集合站集合，馬上到集合站集合。

　　馬上就要穿越西風(fēng)帶了，船上臨時(shí)響起了海上逃生演戲通知，考察隊(duì)員們紛紛隨著人流走上五層甲板。

　　演習(xí)逃生的第一步就是要學(xué)會(huì)正確的穿著以及使用救生衣，在五層甲板的左右兩舷，分別有兩艘救生艇，如有特殊情況，考察隊(duì)員們按照不同的編號(hào)分別到達(dá)不同的救生艇。

　　“雪龍2”號(hào)船三副 喬守狀：緊急情況下，我們會(huì)直接等在這，然后我們?nèi)咳藛T登艇，我們這個(gè)艇可以坐53個(gè)人。我們每一個(gè)艇，左舷右舷2個(gè)艇是一模一樣的，都是53個(gè)人。

　　央視記者 喬亞美：在5層的甲板上可以看到，右舷這邊有一艘救生艇里面空間非常狹小，相信我們此行不會(huì)用到這個(gè)的，這只是一次例行公事的演練。

　　交通運(yùn)輸部東海航海保障中心考察員 陳相明：我們對(duì)西風(fēng)帶還是有一點(diǎn)忐忑，畢竟是第一次，也沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)。所有的信息都是前面的同事，來(lái)過(guò)西風(fēng)帶、來(lái)過(guò)南極的同志跟我們講的，但是我們心里還是有底的。畢竟我們這么大的船，這么好的各方面的保障，所以我們有信心能堅(jiān)持過(guò)去。

　　自然資源部海洋研究三所考察員 馮佶：因?yàn)閬?lái)之前也做了些功課，然后以前看“雪龍”號(hào)穿越西風(fēng)帶，然后那個(gè)浪大的打的那個(gè)駕駛臺(tái)的鏡頭，也是非常震憾我。當(dāng)然也做了一些思想準(zhǔn)備，怎么克服一下。

　　西風(fēng)帶如期而至，“雪龍2”號(hào)船即將進(jìn)入平均4米的涌浪區(qū)。船員第一時(shí)間對(duì)船上的物資、貨物、科考設(shè)備進(jìn)行了固定綁扎，同時(shí)關(guān)閉水密門(mén)窗，防止船舶進(jìn)水，全力備戰(zhàn)西風(fēng)帶。

　　“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng) 趙炎平：因?yàn)檫@次是我們“雪龍2”號(hào)交船以來(lái)第一次穿越西風(fēng)帶，所以說(shuō)船員們是格外小心，確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　下午，走廊開(kāi)始空無(wú)一人，食堂吃飯的除了船員以外，考察隊(duì)員們少了很多。剛進(jìn)入西風(fēng)帶時(shí)，雖然浪還并沒(méi)有特別大，但是已經(jīng)有人出現(xiàn)了嘔吐等不適應(yīng)的現(xiàn)象。

　　第36次南極考察隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)、“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)對(duì)暈船嚴(yán)重的考察隊(duì)員進(jìn)行了安撫、慰問(wèn)。

　　“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng) 趙炎平：我們預(yù)計(jì)明天(11日)晚上或者后天凌晨穿越西風(fēng)帶進(jìn)入南大洋，隨后我們要關(guān)注的就是南大洋的一些冰山、浮冰的情況。最后我們預(yù)計(jì)本月的20日或者20日后幾天到達(dá)中山站外圍的浮冰區(qū)。