合并后,OSM Thome總部將設(shè)在挪威阿倫達(dá)爾(Arendal),在新加坡和歐洲分設(shè)兩大技術(shù)治理中心。
近日,OSM Ship Management與Thome Group兩家船舶治理公司首席執(zhí)行官共同官宣,兩家公司正式合并。
“此外,在未來(lái)幾年里,吸引人才(包括海員)將變得越來(lái)越困難,這意味著我們作為一家公司,在招聘人才時(shí),需要在所有相關(guān)國(guó)家建立一個(gè)非常堅(jiān)實(shí)的公司網(wǎng)絡(luò),這對(duì)公司的規(guī)模也有一定的要求。
來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)
Thome Group首席執(zhí)行官Olav Nortun表示:“目前,兩家公司共有32000名員工,其中包括2000名擁有豐富專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的岸基員工,分布在全球22個(gè)國(guó)家或地區(qū),為客戶提供高質(zhì)量和可持續(xù)的解決方案。此外,兩家公司合并后將在世界各地開展業(yè)務(wù),30000名海員是我們?cè)趪?guó)際航運(yùn)中獲得重要地位的關(guān)鍵。”
此外,據(jù)消息人士透露,OSM Ship Management與Thome Group的合并事項(xiàng)預(yù)計(jì)在2023年第一季度完成,但合并計(jì)劃需要獲得相關(guān)主管的批準(zhǔn),在合并計(jì)劃得到正式批準(zhǔn)之前,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,兩家公司仍照常獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
治理船舶1000+艘!全球規(guī)模最大船舶治理公司“易主”
2023年01月28日 16時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
隨著船舶安全、數(shù)字化發(fā)展,以及環(huán)保方面的要求變得越來(lái)越高,對(duì)船舶治理專業(yè)知識(shí)、對(duì)船舶進(jìn)行有效監(jiān)控和為船員提供及時(shí)培訓(xùn)的需求也越來(lái)越大,船舶治理公司面臨的壓力也越來(lái)越大。因此,船舶治理公司除了通過直接收購(gòu)擴(kuò)大規(guī)模“報(bào)團(tuán)取熱”,也需要與其各自領(lǐng)域的伙伴或上下游通過各種形式的合作,來(lái)達(dá)到擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模的目的。 談及船舶治理行業(yè)的現(xiàn)狀以及未來(lái)的挑戰(zhàn),F(xiàn)inn Amund Norbye表示:“在我從業(yè)的3年時(shí)間里,疫情、俄烏沖突等都對(duì)船舶治理行業(yè)產(chǎn)生了一定程度的影響,但船舶治理公司面臨的障礙遠(yuǎn)小于航運(yùn)公司。” 談及兩家公司合并的原因及潛伏上風(fēng),F(xiàn)inn Amund Norbye表示:“在船舶治理領(lǐng)域,規(guī)模很重要,我們可以通過兩種方式實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn):一是努力工作,吸引更多的客戶,但真正有影響力的是通過合并來(lái)擴(kuò)大規(guī)模,由于這可以讓我們更快地實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo),可能也是一種更好的方式。 Finn Amund Norbye表示,兩家公司在專業(yè)知識(shí)和能力方面相互匹配,在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)安全和綠色航運(yùn)等重要領(lǐng)域有著共同的愿景。 據(jù)悉,跨境鐵路
國(guó)際物流,兩家船舶治理公司合并后,公司名稱將變更為OSM Thome,OSM Maritime創(chuàng)始人Bjorn Tore Larsen將成為新董事會(huì)主席,原OSM Maritime首席執(zhí)行官Finn Amund Norbye將擔(dān)任OSM Thome首席執(zhí)行官,而原Thome Group首席執(zhí)行官Olav Nortun將擔(dān)任OSM Thome首席運(yùn)營(yíng)官。 “目前,船舶治理行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是減少船舶的碳排放。這在很大程度上取決于航運(yùn)公司對(duì)新造船動(dòng)力系統(tǒng)的選擇等因素,但作為船舶治理公司,我們也應(yīng)該有能力應(yīng)對(duì),需要不中斷適應(yīng)新技術(shù)的涌現(xiàn)和發(fā)展。當(dāng)然,這可能也意味著更多的可能性和挑戰(zhàn)。”
合并后,OSM Thome船隊(duì)將涉及船舶治理領(lǐng)域大多數(shù)船型油輪、散貨船、集裝箱船、汽車運(yùn)輸船、郵輪、海工船等。
圖源:OSM Maritime
“我們擁有增長(zhǎng)的雄心,并以為船隊(duì)規(guī)模的增長(zhǎng)對(duì)船舶治理公司很重要。目前,航運(yùn)業(yè)對(duì)第三方船舶治理的需求正不中斷涌現(xiàn),假如要滿足這些新需求,就需要擁有充足的資金和能力,這意味著擁有合適的規(guī)模非常重要。
“因此,兩家公司的合并帶來(lái)了強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?,不僅可以擴(kuò)至公司發(fā)展的規(guī)模,同時(shí),可以幫助我們的客戶在船員治理、新造船監(jiān)造和船舶報(bào)廢等領(lǐng)域獲得更優(yōu)的解決方案。”
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