合并后，OSM Thome總部將設(shè)在挪威阿倫達(dá)爾（Arendal），在新加坡和歐洲分設(shè)兩大技術(shù)治理中心。

近日，OSM Ship Management與Thome Group兩家船舶治理公司首席執(zhí)行官共同官宣，兩家公司正式合并。

“此外，在未來(lái)幾年里，吸引人才（包括海員）將變得越來(lái)越困難，這意味著我們作為一家公司，在招聘人才時(shí)，需要在所有相關(guān)國(guó)家建立一個(gè)非常堅(jiān)實(shí)的公司網(wǎng)絡(luò)，這對(duì)公司的規(guī)模也有一定的要求。

Thome Group首席執(zhí)行官Olav Nortun表示：“目前，兩家公司共有32000名員工，其中包括2000名擁有豐富專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的岸基員工，分布在全球22個(gè)國(guó)家或地區(qū)，為客戶提供高質(zhì)量和可持續(xù)的解決方案。此外，兩家公司合并后將在世界各地開展業(yè)務(wù)，30000名海員是我們?cè)趪?guó)際航運(yùn)中獲得重要地位的關(guān)鍵。”

此外，據(jù)消息人士透露，OSM Ship Management與Thome Group的合并事項(xiàng)預(yù)計(jì)在2023年第一季度完成，但合并計(jì)劃需要獲得相關(guān)主管的批準(zhǔn)，在合并計(jì)劃得到正式批準(zhǔn)之前，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，兩家公司仍照常獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

治理船舶1000+艘！全球規(guī)模最大船舶治理公司“易主”

2023年01月28日 16時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

隨著船舶安全、數(shù)字化發(fā)展，以及環(huán)保方面的要求變得越來(lái)越高，對(duì)船舶治理專業(yè)知識(shí)、對(duì)船舶進(jìn)行有效監(jiān)控和為船員提供及時(shí)培訓(xùn)的需求也越來(lái)越大，船舶治理公司面臨的壓力也越來(lái)越大。因此，船舶治理公司除了通過直接收購(gòu)擴(kuò)大規(guī)模“報(bào)團(tuán)取熱”，也需要與其各自領(lǐng)域的伙伴或上下游通過各種形式的合作，來(lái)達(dá)到擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模的目的。

談及船舶治理行業(yè)的現(xiàn)狀以及未來(lái)的挑戰(zhàn)，F(xiàn)inn Amund Norbye表示：“在我從業(yè)的3年時(shí)間里，疫情、俄烏沖突等都對(duì)船舶治理行業(yè)產(chǎn)生了一定程度的影響，但船舶治理公司面臨的障礙遠(yuǎn)小于航運(yùn)公司。”

談及兩家公司合并的原因及潛伏上風(fēng)，F(xiàn)inn Amund Norbye表示：“在船舶治理領(lǐng)域，規(guī)模很重要，我們可以通過兩種方式實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)：一是努力工作，吸引更多的客戶，但真正有影響力的是通過合并來(lái)擴(kuò)大規(guī)模，由于這可以讓我們更快地實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，可能也是一種更好的方式。

Finn Amund Norbye表示，兩家公司在專業(yè)知識(shí)和能力方面相互匹配，在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)安全和綠色航運(yùn)等重要領(lǐng)域有著共同的愿景。

據(jù)悉，跨境鐵路 國(guó)際物流，兩家船舶治理公司合并后，公司名稱將變更為OSM Thome，OSM Maritime創(chuàng)始人Bjorn Tore Larsen將成為新董事會(huì)主席，原OSM Maritime首席執(zhí)行官Finn Amund Norbye將擔(dān)任OSM Thome首席執(zhí)行官，而原Thome Group首席執(zhí)行官Olav Nortun將擔(dān)任OSM Thome首席運(yùn)營(yíng)官。

“目前，船舶治理行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是減少船舶的碳排放。這在很大程度上取決于航運(yùn)公司對(duì)新造船動(dòng)力系統(tǒng)的選擇等因素，但作為船舶治理公司，我們也應(yīng)該有能力應(yīng)對(duì)，需要不中斷適應(yīng)新技術(shù)的涌現(xiàn)和發(fā)展。當(dāng)然，這可能也意味著更多的可能性和挑戰(zhàn)。”

合并后，OSM Thome船隊(duì)將涉及船舶治理領(lǐng)域大多數(shù)船型油輪、散貨船、集裝箱船、汽車運(yùn)輸船、郵輪、海工船等。

圖源：OSM Maritime

“我們擁有增長(zhǎng)的雄心，并以為船隊(duì)規(guī)模的增長(zhǎng)對(duì)船舶治理公司很重要。目前，航運(yùn)業(yè)對(duì)第三方船舶治理的需求正不中斷涌現(xiàn)，假如要滿足這些新需求，就需要擁有充足的資金和能力，這意味著擁有合適的規(guī)模非常重要。

“因此，兩家公司的合并帶來(lái)了強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，不僅可以擴(kuò)至公司發(fā)展的規(guī)模，同時(shí)，可以幫助我們的客戶在船員治理、新造船監(jiān)造和船舶報(bào)廢等領(lǐng)域獲得更優(yōu)的解決方案。”