報道稱，跨境鐵路 國際物流，中部航務(wù)中心指出，“嘉義艦”意外發(fā)生在24日上午8時許，“嘉義艦”進(jìn)進(jìn)臺中港預(yù)備靠泊海巡專用碼頭時，忽然疑因東北季風(fēng)強(qiáng)勁席卷造成失控，右側(cè)船舷擦撞5B碼頭，造成碼頭輪檔邊沿被撞損壞，海運報價 國際快遞，“嘉義艦”右側(cè)舷邊外板也有擦痕。

　　這已經(jīng)不是臺灣第一艘被風(fēng)浪“傷害”的艦了，2022年12月20日至27日，由臺船打造的“海巡署”千噸級“彰化艦”才服役一個多月，主甲板因受側(cè)浪拍擊，導(dǎo)致側(cè)壁雙性材局部受力過大造成損壞，出現(xiàn)裂縫，目前已經(jīng)完成維修，重新“上崗”。

　　據(jù)中時新聞網(wǎng)報道，“海巡署”首艘最大噸位4000噸級嘉義艦于2021年7月進(jìn)駐臺中港，艦長125米、寬16.5米、最大吃水4.7米，艦上還配備2.75吋火箭炮1門、20機(jī)炮等武器系統(tǒng)，艦艉有29米的直升機(jī)甲板，可供臺海軍S170C直升機(jī)或空勤總隊黑鷹直升機(jī)“駐艦”執(zhí)勤，主要負(fù)責(zé)臺灣海峽偵巡任務(wù)。

　　報道稱，臺中港務(wù)分公司30日下午聯(lián)系臺電公司回報說，經(jīng)派員檢視碼頭設(shè)施后，發(fā)現(xiàn)碼頭岸肩水泥破損，無漏油污染情形。港務(wù)公司港務(wù)處配合低潮位時間，將于31日下午2時邀肇事臺當(dāng)局海巡部分中部機(jī)動海巡隊、專用碼頭承租業(yè)者臺電公司、中部航務(wù)中心、港務(wù)公司維管處及業(yè)務(wù)處共同派員進(jìn)行現(xiàn)勘，確認(rèn)設(shè)施損失及后續(xù)修護(hù)事宜。

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　　據(jù)臺媒報道，臺當(dāng)局海巡部分中部機(jī)動海巡隊的4000噸級“嘉義艦”，24日大年初三進(jìn)進(jìn)臺中港時，疑因風(fēng)浪太大失控撞上5B碼頭，造成“嘉義艦”船身右側(cè)舷邊外板有擦痕，碼頭輪檔被撞損壞，幸無職員傷亡。臺中港務(wù)分公司30日接獲專用碼頭承租業(yè)者臺電公司通報，將向臺當(dāng)局海巡部分求償，并要求負(fù)責(zé)修復(fù)被撞壞的碼頭。真正肇事原因正在由“航港局”中部航務(wù)中心進(jìn)行海事調(diào)查厘清中。