為該公司持續(xù)引領(lǐng)環(huán)保船型研發(fā)和市場競爭注入了新的動力
-EMC海派
?海運新聞 ????|???? ?2023-02-02 07:27
1月31日，中國船舶團(tuán)體有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為裕民航運股份有限公司建造的19萬載重噸液化自然氣（LNG）雙燃料動力好看角型散貨船“裕信”號正式簽字交付。這是中國船舶團(tuán)體旗下船企在農(nóng)歷“兔年”交付的首艘船舶，也標(biāo)志著外高橋造船全面開啟2023年“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”的決戰(zhàn)決勝模式。
“裕信”號是外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計的新一代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙燃料動力船型，也是該公司擁有的世界品牌好看角型散貨船的升級版。該型船總長299.80米，型寬47.5米，型深24.70米，設(shè)計吃水18.25米，設(shè)計吃水航速14節(jié)。采用LNG燃料，共配置2個C型LNG燃料罐，燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到20000海里，可一次性滿足中國至澳大利亞航線兩個往返或者中國至巴西航線一個往返的航行需求。在LNG燃料模式下，該船基本消除顆粒物和硫化物的排放，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）相比基線降低45%，同時，滿足國際海事組織（IMO）第四階段規(guī)范要求，是一型綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的高技術(shù)船舶。
來源：航運界網(wǎng)
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據(jù)了解，外高橋造船早在2012年就開始深進(jìn)研究國際航運市場趨勢和相關(guān)規(guī)則規(guī)范，提前布局雙燃料船型研發(fā)，并具備了獨立自主的雙燃料動力船型研發(fā)設(shè)計能力。截至目前，該公司已累計獲得23艘雙燃料船舶建造訂單，已交付8艘，在建11艘。而此次“裕信”號的交付標(biāo)志著外高橋造船往年以來推動實施的“雙燃料船殲滅戰(zhàn)”取得了階段性成果，為該公司持續(xù)引領(lǐng)環(huán)保船型研發(fā)和市場競爭注進(jìn)了新的動力。
進(jìn)進(jìn)新年以來，外高橋造船在確保在建雙燃料船舶定期優(yōu)質(zhì)交付的同時，相關(guān)重點項目的生產(chǎn)進(jìn)度和造船效率也在不中斷加速和提升。據(jù)統(tǒng)計，今年1月，外高橋造船已完成2船交付、2船試航、2船出塢、3船下塢等9大生產(chǎn)節(jié)點，更為重要的是，該公司備受關(guān)注的首制國產(chǎn)大型郵輪工程也在積極有序推進(jìn)。
2023年是中國船舶團(tuán)體“一號工程”——首制國產(chǎn)大型郵輪的決戰(zhàn)決勝之年。新年以來，該船已相繼實現(xiàn)電梯正式啟用、運動場鋁合金結(jié)構(gòu)吊裝到位、機(jī)械處所系統(tǒng)和預(yù)制艙室組裝工程完工等項目。春節(jié)長假期間，包括40余家總、分包商的中外工程師，以及外高橋造船治理和施工職員在內(nèi)的近千人圍繞該船舾裝背景交付、內(nèi)裝施工、系統(tǒng)調(diào)試等重點工作，天天加班加點追趕進(jìn)度。據(jù)統(tǒng)計，在春節(jié)假期里，該船先后完成了342個區(qū)域的涂裝作業(yè)；11層、12層、14層甲板64個預(yù)制艙室推艙施工；同時，還完成了醫(yī)療中心設(shè)施安裝，推進(jìn)器回路測試，風(fēng)機(jī)風(fēng)閘和風(fēng)量平衡的內(nèi)檢和外檢，以及主發(fā)電機(jī)、鍋爐等大型設(shè)備的例行保養(yǎng)等工作。終極，實現(xiàn)追趕進(jìn)度達(dá)2.34%，全力保障了首制國產(chǎn)大型郵輪的工程進(jìn)度。
與此同時，外高橋造船還精心組織策劃，全面落實國產(chǎn)大型郵輪2號船的各項生產(chǎn)預(yù)備，持續(xù)加快分段制作，為該船今年7月實現(xiàn)進(jìn)塢總裝搭載的重要節(jié)點夯實基礎(chǔ)。
外高橋造船方面表示，該公司將在中國船舶團(tuán)體的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，海運報價
國際快遞，勠力同心、勇毅前行，鐵路運輸
上?？者\，向著國產(chǎn)大型郵輪工程首制船年中出塢、年底交船的里程碑節(jié)點拼搏奮進(jìn)，全力書寫“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”的嶄新篇章，全力摘取造船業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”，實現(xiàn)中國造船人的百年夙愿。
農(nóng)歷兔年第一船簽字交付中國船舶外高橋造船開啟“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”決戰(zhàn)決勝模式
2023年02月01日 10時 航運界網(wǎng)
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