兩種方式均需通過(guò)岸線、用地審批 -EMC海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-02-04 05:13
1月31日，兩艘5000噸級(jí)200標(biāo)箱液化自然氣（LNG）動(dòng)力內(nèi)河集裝箱船在徐州正式叫笛啟航。此次兩艘LNG動(dòng)力船采用換罐補(bǔ)給模式，與傳統(tǒng)船用LNG加注方式不同，是全球范圍內(nèi)的首次創(chuàng)新嘗試，這標(biāo)志著“LNG換罐補(bǔ)給模式”正式進(jìn)進(jìn)船舶燃料補(bǔ)給市場(chǎng)。
“LNG換罐補(bǔ)給模式”是以“集成在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)的LNG供氣裝置”替換以往“固定式LNG燃料罐”，與新能源車更換電池組類似。船舶可在任一到發(fā)港采用“車船直取”方式進(jìn)行LNG補(bǔ)給，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，集裝箱碼頭用專用吊具、件散貨碼頭用4纜鋼索，整個(gè)換罐過(guò)程可在15~30分鐘內(nèi)完成。根據(jù)航程遠(yuǎn)近、凈空要求，船東可自由選擇20、40標(biāo)準(zhǔn)的供氣裝置自由組合，以達(dá)到其最佳使用效果。
中國(guó)海油是“LNG換罐補(bǔ)給模式”創(chuàng)新的深度參與者，它擁有中國(guó)第一、世界第二的LNG進(jìn)口接收基地，早在十年前，中國(guó)海油就制定了綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略和“十四五”LNG船舶加注業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，圍繞“綠色航運(yùn)”戰(zhàn)略，實(shí)施“氣化沿海、氣化珠江、氣化長(zhǎng)江、氣化運(yùn)河”工程，助力“碳達(dá)峰、碳中和”規(guī)劃目標(biāo) 。
中國(guó)首創(chuàng)“LNG換罐補(bǔ)給模式“集裝箱船在徐州叫笛啟航
2023年02月03日 10時(shí) 揚(yáng)子晚報(bào)
來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)就本次首航的200標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船而言，一次更換兩個(gè)40標(biāo)準(zhǔn)供氣裝置，國(guó)際物流，續(xù)航里程3000公里，能夠滿足“徐州-太倉(cāng)”兩個(gè)往返航程的燃料需求。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |