加碼末端配送,「九號機器人」推出室內(nèi)室外兩款配送機器人
隨著電商和外賣行業(yè)的快速發(fā)展,配送業(yè)務得到了井噴式增長。激增的快件數(shù)量也給末端配送帶來了諸多挑戰(zhàn),“最后一公里”的配送成本難以降低也壓縮了配送公司的利潤空間。據(jù)《物流報》的報道,2010—2018年,全國快遞平均單價由24.6元/件降至11.9元/件,而當前大部分快遞企業(yè)給配送員的配送費已升至每單1.0~1.5元。于是,如何提高配送人員的效率,成為了物流和配送公司的降本增效關(guān)鍵。為了應對逐漸升高的配送人工成本,“配送機器人”成了配送企業(yè)眼中的“上佳之選”。
2018年8月,九號機器人發(fā)布了第一代「Segway配送機器人S1」,并與美團、餓了么建立了戰(zhàn)略合作,正式進入無人配送領(lǐng)域。至今,S1已經(jīng)累計完成 5000 余公里的實地運行。在此基礎(chǔ)之上,九號機器人于今天發(fā)布了第二代「Segway配送機器人S2」和「Segway室外配送機器人X1」。
具體來說,「Segway配送機器人S2」主要針對寫字樓、商場、酒店、醫(yī)院等不同場景室內(nèi)配送需求,同時具備建筑物周邊的短距離運動能力:
底盤采用懸掛減震方案,越障更強,機身更穩(wěn);
箱體內(nèi)部空間支持快速自定義配置,可靈活變更 2-4 格箱位;采用自動門設(shè)計,機身裝有倉位指示燈,方便配送員識別剩余箱格空間;
上下電梯可以實現(xiàn)自主通行,無需人工協(xié)助,同時支持單控、群控兩種呼梯方式;
配有視覺傳感器和可視角度更大的LDS Lidar,可以全方位感知周圍環(huán)境,靈活避讓行人,防軋腳、 防跌落,保障人與物的安全;
支持多機協(xié)作配送,每單平均8分鐘送達,3臺機器人即時配送運力可達300單/天。
「Segway室外配送機器人X1」則是為用戶提供園區(qū)和校園級、樓到樓之間送達服務的室外自主導航機器人:
擁有350L大容量,運行續(xù)航為100km,設(shè)計運行速度為20km/h;
采用多線激光雷達+多視覺傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù),能夠360°無死角監(jiān)測車體及周圍環(huán)境,比如可自主識別紅綠燈、預測人車動向,加上底盤機械剎車功能,為車輛安全行駛提供保障。
品類配送范圍主要在外賣、商超零食、生鮮等,也可以承擔短途跑腿等配送需求;
擁有IP67防塵防水等級,可保障在雨天運行,設(shè)計服務場景包括封閉園區(qū)、城市道路非機動車道等。
九號機器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王野介紹Segway配送機器人S2
而智能配送機器人要實際落地到具體場景,就必須要實現(xiàn)高可靠性和低成本。
在可靠性方面,Segway配送機器人通過自主研發(fā)的VSLAM定位算法、深度視覺技術(shù)構(gòu)建了立體化的自主定位與地圖系統(tǒng),同時搭建了云端和本地運算配合的移動系統(tǒng),使得配送機器人在移動過程中可自主實現(xiàn)導航地圖的半自動化部署和長期穩(wěn)定運行,以及避障地圖的實時自動更新;另外,云服務平臺可以對物品送遞全程實時監(jiān)控預警,保障物品安全不丟失。
值得一提的是,在移動穩(wěn)定行方面,S2裝有3D地面檢測傳感器,搭載視覺分割算法,可以檢測車前方低于3cm的障礙物,解決常見的障礙物壓腳問題,越豐物流 ,也可以同時檢測跌落的臺階,極大的增強了運行的安全性。
“深度視覺算法方案可以獲得更多環(huán)境的增量信息,如紋理、顏色等,隨著我們機器人的運行里程越來越長,獲得信息量也會越多,算法也會越‘聰明’,機器人的環(huán)境適應力、可靠性都會提高?!?九號機器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王野告訴36氪。
而在成本控制方面,首先,賽格威機器人采用“硬件+軟件+云端”的一體化開發(fā)方式,在進行設(shè)備部署時,無需進行線路布點,任何機器人載入云端地圖后即可開始運行。“實地部署和更換機器人的時間和人力成本幾乎可以忽略不計。”王野告訴36氪。
其次,因為通過云服務平臺進行機器人實時監(jiān)控調(diào)度管理,可以實現(xiàn)遠程運維,節(jié)省人力運維成本。
最后,是量產(chǎn)的成本控制能力。九號機器人在平衡車、滑板車兩類產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),Segway配送機器人背后是九號機器人的自有工廠和供應鏈體系,這些因素使得配送機器人能夠?qū)崿F(xiàn)快速量產(chǎn)且在供應鏈上還能取得價格優(yōu)勢,該公司稱,Segway配送機器人成本僅為類似產(chǎn)品的30%。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運 |