起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

泰國(guó):加快擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)客收留量 以應(yīng)對(duì)2031年2億人次的旅客量 -國(guó)際快遞FEDEX

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-02-10 06:19

  普吉島機(jī)場(chǎng)第二期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,竣工后旅客吞吐量將從每年的1250萬(wàn)人次增加至每年的1800萬(wàn)人次,其中包括擴(kuò)建國(guó)際航站樓、飛機(jī)停機(jī)位、停機(jī)坪及公用設(shè)施系統(tǒng)。目前,泰國(guó)機(jī)場(chǎng)公共有限公司正在聘請(qǐng)顧問(wèn)來(lái)共同商討該設(shè)計(jì)項(xiàng)目的細(xì)節(jié)。

  烏塔堡機(jī)場(chǎng)這一項(xiàng)目是為了支持泰國(guó)東部經(jīng)濟(jì)特區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。且該項(xiàng)目的發(fā)展規(guī)劃總共分為四期,將于2055年竣工,建成后每年可收留納6000萬(wàn)人次。該項(xiàng)目第一期計(jì)劃于2024年完工,屆時(shí)每年將能收留納1590萬(wàn)名乘客。

  岱素麗表示,政府投資的有關(guān)擴(kuò)大國(guó)際機(jī)場(chǎng)收留納旅客潛力的項(xiàng)目如下:素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)第二期發(fā)展計(jì)劃,即建造第一棟二級(jí)登機(jī)大樓(SAT-1)。這一工程現(xiàn)已完工,交通部計(jì)劃于2023年將投進(jìn)使用,SAT-1大樓將讓素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量從每年的4500萬(wàn)人次增加至6000萬(wàn)人次。建設(shè)第三條跑道工程,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,并計(jì)劃于2024年完工,第三跑道的開(kāi)發(fā)也將使得現(xiàn)在每小時(shí)可處理68架航班提升至每小時(shí)可處理94架航班。

  廊曼機(jī)場(chǎng)第三期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目在2022年11月29日已獲得內(nèi)閣批準(zhǔn),工期在2023年至2029年期間。項(xiàng)目包括第三航站樓、登機(jī)大樓、車(chē)道、倉(cāng)庫(kù)等以及相關(guān)的配套基礎(chǔ)設(shè)施,如停車(chē)場(chǎng)、辦公樓、機(jī)場(chǎng)內(nèi)的道路、排水系統(tǒng)等。該項(xiàng)目將會(huì)讓廊曼機(jī)場(chǎng)收留納乘客的能力從目前的3000萬(wàn)人次增加到4000萬(wàn)人次。

  岱素麗表示,在疫情爆發(fā)前,每個(gè)機(jī)場(chǎng)都承載過(guò)量的旅客吞吐量,其中就包括素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)、廊曼機(jī)場(chǎng)以及普吉島國(guó)際機(jī)場(chǎng)。且據(jù)泰國(guó)民航局猜測(cè),明年來(lái)泰旅游的游客數(shù)目將恢復(fù)至疫情爆發(fā)前的水平,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,因此,巴育總理下令交通部重視并加快擴(kuò)大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的吞吐量。此外政府方面還根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)2031年來(lái)泰旅游的旅客數(shù)目將達(dá)到2億人次的這一預(yù)計(jì),設(shè)立了一個(gè)關(guān)于發(fā)展可收留納超量乘客的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的長(zhǎng)期目標(biāo)。

  民航資源網(wǎng)2023年2月9日消息:據(jù)泰國(guó)頭條新聞消息,泰媒報(bào)道,泰國(guó)內(nèi)閣總理府副發(fā)言人岱素麗稱(chēng),盡管后疫情時(shí)期泰國(guó)的外國(guó)游客數(shù)目仍處于恢復(fù)期,但泰國(guó)民航局仍預(yù)計(jì)在2024年游客數(shù)目將恢復(fù)到2019年的水平。目前,政府的主要計(jì)劃是加速投資擴(kuò)建國(guó)際機(jī)場(chǎng),以收留納更大的旅客吞吐量,例如素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng),廊曼機(jī)場(chǎng),普吉島國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及烏塔堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。

  岱素麗夸大,政府還制訂了本國(guó)的民航規(guī)定政策(2022-2037)來(lái)作為有效治理本國(guó)民航計(jì)劃的工作框架,此外,政府還對(duì)相關(guān)機(jī)構(gòu)的工作進(jìn)行了高效整合,從而能進(jìn)步泰國(guó)航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前該政策草案已于2023年1月7日獲得內(nèi)閣批準(zhǔn),包括如下3項(xiàng)政策:航空經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施和飛行標(biāo)準(zhǔn)。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言