近日，嘉興市人民政府辦公室印發(fā)《加快建設(shè)長三角海河聯(lián)運關(guān)鍵港實施方案（2023-2025年）》（以下簡稱“方案”）。方案明確到2023年基本確立長三角海河聯(lián)運關(guān)鍵地位，到2025年嘉興港港口集裝箱吞吐量力爭進進全國前10、全球前30，基本建成長三角地區(qū)海河聯(lián)運關(guān)鍵港的目標。

近年來，嘉興海河聯(lián)運發(fā)展突飛猛進，往年嘉興全年完成海河聯(lián)運量3788.15萬噸、集裝箱海河聯(lián)運量77.6萬標箱，同比增長9.06%、67.42%。嘉興港航搶抓交通強國、長三角一體化等重大戰(zhàn)略機遇，不中斷加大水運建設(shè)投資，推動海河聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施擴收留升級；出臺扶持政策，拓展航線貨源；主導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新，在浙江全省率先打造應(yīng)用海河聯(lián)運數(shù)字化平臺，一座輻射長三角的海河聯(lián)運關(guān)鍵港雛形初現(xiàn)。
以政策引力，增市場活力。嘉興不中斷深化嘉興港與寧波船山港的戰(zhàn)略合作，積極拓展東南亞、東北亞兩大近洋航線，開通“鳳陽—乍浦—寧波”“乍浦—溫州”集裝箱航線，以及“乍浦—泰國”近洋航線，讓嘉興海河聯(lián)運的影響力不中斷延伸。

在25個碼頭試點啟用全省首個“碼頭企業(yè)信息化治理平臺”，實現(xiàn)港口污染防治、節(jié)能減碳的整體智治。
從2019年開始，嘉興連續(xù)三年對從事浙北集裝箱“海河聯(lián)運”業(yè)務(wù)的內(nèi)河航運企業(yè)、內(nèi)河港口碼頭企業(yè)，在扶持范圍內(nèi)按100元/標箱給予補助，跨境鐵路 國際物流，同時減收貨港費，往年一年減免貨港費530萬元。
往年4月份，嘉興建成的平湖港區(qū)新路碼頭，成為浙江省首個內(nèi)河生態(tài)型碼頭，港口作業(yè)環(huán)境明顯改善，港產(chǎn)城融合發(fā)展的帶動作用更強，人民群眾對港口的滿足度也更高。

值得一提的是，往年為破解疫情對公路運輸影響，嘉興充分發(fā)揮海河聯(lián)運上風(fēng)，加強港口集疏運，引導(dǎo)企業(yè)“公轉(zhuǎn)水”，保障民生物資、集裝箱水路運輸暢通，獲得了浙江省副省長興奮夫的批示肯定。
以數(shù)字化創(chuàng)新為牽引，以綠色發(fā)展為基石，嘉興推動海河聯(lián)運建設(shè)邁向“聰明+綠色”融合發(fā)展之路，創(chuàng)下了多個浙江第一。


2022年4月，嘉興市交通建設(shè)和治理工作委員會辦公室印發(fā)了《嘉興市建設(shè)長三角海河聯(lián)運關(guān)鍵港實施方案》，提出到2023年嘉興基本確立長三角海河聯(lián)運關(guān)鍵地位，到2025年基本建成綠色現(xiàn)代、保障有力、運行高效、海河一體的長三角地區(qū)海河聯(lián)運關(guān)鍵港，為打造長三角城市群重要中心城市提供有力支撐。

“下一步，我們將加快建設(shè)長三角海河聯(lián)運關(guān)鍵港，明年力爭完成水運基礎(chǔ)建設(shè)投資超60億元，加快近洋航線開辟，制定‘海河’‘水陸’等個性化方案。”嘉興市港航治理服務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人表示，將埋頭實干，力爭上游，爭取早日建成基礎(chǔ)設(shè)施強、服務(wù)能力強、創(chuàng)新動能強、治理能力強、支撐帶動強的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系，建成效率高、服務(wù)優(yōu)、本錢低的長三角地區(qū)海河聯(lián)運關(guān)鍵港，引領(lǐng)全國海河聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。



12月30日，浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設(shè)工程（嘉興段）中山大橋歷時17個月的建設(shè)順利通車。改建完成后的中山大橋滿足了內(nèi)河限制性三級航道60米面寬、7米凈空的通航要求，進一步提升浙北內(nèi)河集裝箱運輸能力，從而推動以內(nèi)河集裝箱為代表的現(xiàn)代水運轉(zhuǎn)型，助力嘉興海河聯(lián)運發(fā)展。
往年8月，嘉興上線浙江省首個“海河聯(lián)運在線”應(yīng)用平臺。該平臺通過港口碼頭、航線航道、船舶、海關(guān)、海事、氣象、水利等N個系統(tǒng)的融合與集成，實現(xiàn)海河聯(lián)運全要素協(xié)同和聰明化服務(wù)，獲浙江省副省長興奮夫批示肯定，進選浙江省數(shù)字政府系統(tǒng)優(yōu)秀應(yīng)用案例，浙江省事業(yè)單位數(shù)字化改革第二批重點應(yīng)用清單，嘉興市數(shù)字化改革“金點子”。

雙輪驅(qū)動下，嘉興港口發(fā)展駛進快車道。數(shù)據(jù)顯示，往年嘉興港成貨物吞吐量1.32億噸、集裝箱吞吐量285.39萬標箱，同比分別增上4.33%、28.44% ，均居浙江全省沿海港口第二位，集裝箱增速位列浙江全省沿海港口增速第一。嘉興內(nèi)河港完成港口貨物吞吐1.26億噸、集裝箱吞吐量50.93萬標箱，貨物吞吐量基本與上年度持平，集裝箱增速超34.23%。