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提前在主機(jī)廠家完成大量附件安裝工作 -ALG

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-02-17 11:21
該船首次應(yīng)用ABS船級社“Ammonia Fuel Ready Level 1C”船級符號,自主設(shè)計(jì)氨燃料預(yù)備技術(shù)方案,為船舶未來滿足低碳排放要求改裝氨燃料動力做好技術(shù)預(yù)備。



該船總長約255米,型寬42.8米,型深24.6米,可運(yùn)載超過7100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,單機(jī)單槳,直艏、方艉、露天全通甲板,單島式上層建筑,具有良好的適港性和適航性。應(yīng)用范圍靈活,快速性指標(biāo)優(yōu)秀,滿足國際海事組織Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)要求和EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn),具有明顯的節(jié)能環(huán)保性能上風(fēng)。


來源:大船團(tuán)體

 

2月15日,中國船舶大連造船為德國AL Maritime Holding公司建造的7100 TEU集裝箱船1號出塢。

提前在主機(jī)廠家完成大量附件安裝工作
-ALG

大船團(tuán)體7100TEU集裝箱船1號船出

2023年02月16日 10時 大船團(tuán)體

該船建造過程中,船臺二部細(xì)化職員責(zé)任分工,與項(xiàng)目組密切配合,圍繞產(chǎn)品中日程計(jì)劃,重點(diǎn)策劃實(shí)施大吊車效率提升、安裝完整性、關(guān)鍵工序周期等推進(jìn)工作,通過分段合攏前聯(lián)合檢驗(yàn)、模擬搭載等措施,進(jìn)步大吊車工作效率。貨艙橫壁在總組階段實(shí)現(xiàn)所有電纜敷設(shè)以及冷躲插座箱、貨艙風(fēng)機(jī)安裝接線等工作。主機(jī)安裝打破常規(guī)施工方式,提前在主機(jī)廠家完成大量附件安裝工作,采用“輕量化三維模型”提前處理主機(jī)安裝施工難點(diǎn),首次實(shí)現(xiàn)“兩天三鉤”主機(jī)總成安裝工作。舵槳安裝、側(cè)推施工等均按照日程計(jì)劃保控生產(chǎn)周期,大幅進(jìn)步塢內(nèi)建造速度。春節(jié)期間,各級治理職員分兵把守,緊盯逐日計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn)國際物流,奮力突擊甲板綁扎橋安裝、樓子合攏、外板油漆等關(guān)鍵活段,有力確保出塢節(jié)點(diǎn)目標(biāo)定期完成。

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