全球市場(chǎng)份額持續(xù)提升 -歐洲空海派+鐵路
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-02-28 15:062023年02月28日 09時(shí) 人民日?qǐng)?bào)
今年1月，全球范圍內(nèi)的汽車運(yùn)輸船新船訂單共17艘，海運(yùn)費(fèi)，全部落進(jìn)中國(guó)船企囊中。
專家先容，汽車運(yùn)輸船屬于小眾船型。2016年到2020年，汽車運(yùn)輸船的年均成交只有4艘。然而，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，新能源車出口量的持續(xù)攀升，大大提振了對(duì)汽車運(yùn)輸船的需求。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)汽車出口量突破311萬(wàn)輛。為此，連一些車企都開(kāi)始跨界打造自己的運(yùn)輸船隊(duì)。
近年來(lái)，中國(guó)汽車出口量不中斷攀升，帶動(dòng)了汽車運(yùn)輸船建造市場(chǎng)的快速發(fā)展。憑借在這一細(xì)分領(lǐng)域的提前預(yù)判和布局，國(guó)內(nèi)造船企業(yè)打破日韓等國(guó)外船企的壟中斷，全力出擊，全球市場(chǎng)份額持續(xù)提升。
上海船舶研究設(shè)計(jì)院船型首席專家張卓表示，特別是國(guó)內(nèi)的上汽、比亞迪、奇瑞，都在提出自己的運(yùn)輸方案。新能源都是電池車，相比之下車更重，家庭乘用轎車實(shí)際上都越來(lái)越大，運(yùn)輸船要盡量做到更大的甲板面積，能夠?yàn)樨浿?、為船東運(yùn)輸更多的車子。
甲板超過(guò)12層、設(shè)計(jì)載車量達(dá)7500、各類車型都能裝載......這種7000車級(jí)別的雙燃料汽車運(yùn)輸船，成了船舶運(yùn)輸領(lǐng)域里的“香餑餑”。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |