渤海灣畔，40萬噸級巨輪往來穿梭。屹立在渤海灣邊的唐山港2022年貨物吞吐量達7.68億噸，躍居世界第二。從1991年開港運營至今，唐山港用30多年時間就發(fā)展玉成國最大的鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、最大的煤炭輸出港、重要的油氣進口基地和儲備中心。這一歷程，很多港口要走上百年，唐山港是如何僅用30多年就實現(xiàn)的？
唐山港搶抓國家戰(zhàn)略重大歷史機遇，跨境鐵路 國際物流，完善港口頂層設(shè)計。2020年，河北省首個地方港口治理條例《唐山市港口條例》頒布實施，填補唐山港港口治理地方性法規(guī)空缺；《唐山港總體規(guī)劃》出臺使唐山港港口資源整合取得階段性進展?！短粕礁鄄苠楦蹍^(qū)LNG碼頭規(guī)劃方案調(diào)整》《唐山港京唐港區(qū)LNG規(guī)劃方案調(diào)整》獲批實施，為唐山港港口建設(shè)發(fā)展提供有力支撐。

扎實做好“六穩(wěn)”工作、全面落實“六保”任務(wù)，唐山港口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，幫助企業(yè)解決實際題目。2019年12月1日，唐山發(fā)出全國“證照分離”全覆蓋試點改革后的首張“港口經(jīng)營許可證”；《唐山水運口岸進出口環(huán)節(jié)收費目錄清單》出臺，階段性減免港口建設(shè)費、船舶油污損害賠償基金，降低貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費；深化“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，3大類16項政務(wù)服務(wù)全部開通網(wǎng)上受理渠道，線上可辦率達100%。
從腹地經(jīng)濟角度看，唐山市是中國北方產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)之一。唐山市的鋼鐵、化工、建材、裝備制造等傳統(tǒng)上風(fēng)產(chǎn)業(yè)需求帶動港口接卸能級提升，目前唐山港生產(chǎn)性泊位達143個，總通過能力達到6.53億噸。
此外，唐山港無人化智能理貨系統(tǒng)構(gòu)筑暢通便捷的港口物流網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計到2025年，唐山港專業(yè)化碼頭將全部實現(xiàn)設(shè)備遠程操控和現(xiàn)場無人化模式運行。

“操縱員從戶外搬進了辦公室。”王寧說，“過往需要爬到40多米高的岸橋操縱室，透過玻璃窗觀察下方吊具和集裝箱的位置，靠經(jīng)驗和眼力裝卸集裝箱?，F(xiàn)在既能聰明遠程操控吊裝，還能智能避障，空運報價 海運價格，更加安全，也縮短裝卸貨物時間。”
從輻射范圍看，唐山港不中斷延伸腹地，在陸向方面，布局建設(shè)內(nèi)陸港50個，開行國際班列線路7條，形成覆蓋西北、東北亞乃至歐洲的國際物流網(wǎng)絡(luò)；在海向方面，外貿(mào)航線通達80多個國家和地區(qū)的200多個港口，陸國內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格式進一步顯現(xiàn)。