“恢復(fù)登輪檢查后，將對抵港外籍船舶強化自身安全治理起到良好促進作用，我們將繼續(xù)發(fā)揮‘英起波勞模創(chuàng)新工作室’示范引領(lǐng)作用，不中斷進步港口國登輪檢查質(zhì)量，提升到港船舶本質(zhì)安全水平，保障轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，助推地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展?！?a href="http://m.taicivideo.com/plus/view.php?aid=13326">日照嵐山海事處執(zhí)法職員張劍先容。

　　據(jù)悉，目前日照嵐山海事處執(zhí)法職員正會同日本船級社技術(shù)職員一起指導(dǎo)“HTK GALA**”輪開展缺陷糾正，全力保障該輪將相關(guān)缺陷整改到位后安全開航。

　　據(jù)了解，疫情防控優(yōu)化實施“乙類乙管”措施后，日照嵐山海事處嚴格落實上級對外籍船舶安全監(jiān)管要求，綜合研判港航經(jīng)濟發(fā)展、登輪風(fēng)險、個人防護等多方面因素，適時調(diào)整船舶檢查方式和職員防護措施，切實提升對外籍船舶監(jiān)管與服務(wù)效能。

　　此次登輪檢查前，海事執(zhí)法職員利用數(shù)字化手段對船舶基本信息和證書文書進行先期核查，空運報價 海運價格，并預(yù)設(shè)職員分工和登輪檢查路線。登輪檢查過程中，執(zhí)法職員認真核查船舶配員及持證情況，查閱污染物處置記錄情況，隨后對駕駛室、生活區(qū)、各層甲板、機艙等處所開展檢查，發(fā)現(xiàn)該輪機艙內(nèi)應(yīng)急消防泵吸進管未做隔熱包扎、機艙透風(fēng)筒無法有效封閉和A級防護艙壁洞穿等多項嚴重缺陷，隨即依法將其滯留。

　　聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的正當(dāng)權(quán)益，請作者持權(quán)屬證實與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。

　　2月28日，日照嵐山海事處執(zhí)法職員對靠泊在嵐山港區(qū)巴拿馬籍散貨船“HTK GALA**”輪實施港口國監(jiān)視登輪檢查，發(fā)現(xiàn)該輪存在23項缺陷，其中多項安全隱患嚴重影響船舶適航性，嵐山海事處執(zhí)法職員依法對其采取滯留措施。這意味著日照海事正式恢復(fù)對國際航行船舶常態(tài)化登輪檢查工作。