中國新能源汽車出海，這些車企變身船東 -空運(yùn)到迪拜
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-03-03 22:25
國內(nèi)多家車企對2023年的銷售目標(biāo)抱有較高期待，更多訂單或開釋。2023年比亞迪汽車銷售目標(biāo)為400萬輛，同比增長114%。據(jù)稱，比亞迪已經(jīng)與招商產(chǎn)業(yè)簽署了4艘9400車位雙燃料汽車運(yùn)輸船訂單，將由招商金陵和招商局重工（江蘇）分別建造2艘，預(yù)計將從2025年開始陸續(xù)交付。若該筆訂單正式生效，將進(jìn)一步擴(kuò)充比亞迪的整車運(yùn)輸能力，拓展其在新能源汽車市場的占有率。2023年蔚來汽車銷售目標(biāo)為20萬輛，同比增長63%。據(jù)稱，蔚來汽車也在計劃建造汽車運(yùn)輸船，加速出海步伐。
來源：海事早知道 另外，國際物流，長期以來中國汽車航運(yùn)公司主要以內(nèi)貿(mào)為主，外貿(mào)規(guī)模仍然較小，目前頭部汽車生產(chǎn)商已經(jīng)加速本土船隊建設(shè)。在中國新能源汽車出口大增的背景下，更多車企將意識到自有船隊對供給鏈安全穩(wěn)定等方面的重要戰(zhàn)略價值。
來源：海事早知道 另外，國際物流，長期以來中國汽車航運(yùn)公司主要以內(nèi)貿(mào)為主，外貿(mào)規(guī)模仍然較小，目前頭部汽車生產(chǎn)商已經(jīng)加速本土船隊建設(shè)。在中國新能源汽車出口大增的背景下，更多車企將意識到自有船隊對供給鏈安全穩(wěn)定等方面的重要戰(zhàn)略價值。
2023年03月03日 10時 海事早知道
隨著中國新能源汽車日益受到國際認(rèn)可，其在海外的銷量也在不中斷攀升。根據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國汽車企業(yè)出口311.1萬輛，鐵路運(yùn)輸
上?？者\(yùn)，同比增長54.4%，其中新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。而汽車整車出口的主要運(yùn)輸方式是海運(yùn)，出口量激增與運(yùn)力短缺的矛盾催生了汽車海運(yùn)難、出口難、運(yùn)費居高不下、車企本錢壓力大的題目。為了降低運(yùn)輸本錢、提升自身效益，不少車企已經(jīng)開始下場造船，汽車運(yùn)輸船建造市場快速發(fā)展。截至2023年2月末，國內(nèi)已經(jīng)有上汽團(tuán)體、比亞迪、奇瑞三家汽車企業(yè)在船廠下單訂造汽車運(yùn)輸船，其中上汽團(tuán)體在江南造船下單8艘、65300車位，在招商金陵下單4艘、35600車位；奇瑞團(tuán)體在蕪湖船廠下單3艘、21000車位；比亞迪在廣船國際下單2艘、14000車位。
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