該公司首席執(zhí)行官Carsten Spohr在一份聲明中表示：“漢莎航空回來了。在短短一年時(shí)間里，我們實(shí)現(xiàn)了史無前例的大逆轉(zhuǎn)。”

　　漢莎航空預(yù)計(jì)，2023年的業(yè)績將繼續(xù)恢復(fù)，客運(yùn)航空公司的可用運(yùn)力將從2022年的72%增加到85%以上。

　　漢莎航空是最新一家公布往年盈利的歐洲主要航空公司，加進(jìn)了法航-荷航和英國航空母公司IAG的行列，猜測航空業(yè)將在2023年恢復(fù)到大流行前的水平。盡管歐洲家庭和企業(yè)的預(yù)算繼續(xù)受到高通脹的擠壓，但對商務(wù)旅行和夏季度假的需求尤其強(qiáng)勁。

　　此外，漢莎航空公布，將從3月26日新航季開始，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，大幅增加前往中國的航班班次，并恢復(fù)慕尼黑前往中國的航班。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月4日消息：德國漢莎航空周五發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2022年調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）為15.1億歐元，并預(yù)計(jì)2023年業(yè)績將在此基礎(chǔ)上“大幅改善”。該公司表示，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，夏季前往地中海國家和北大西洋航線的旅游將特別強(qiáng)勁。

　　其中，LH720/1航班，由法蘭克福至北京，3月27日起天天一班，使用A340-300執(zhí)飛；LH732/3航班，由法蘭克福至上海，3月26日起天天一班，使用747-400執(zhí)飛；LH726/7航班，由慕尼黑至上海，4月1日起每周二、四、六共執(zhí)行三班（8月31日起增至天天一班），使用A350-900執(zhí)飛；LH722/3航班，由慕尼黑至北京，7月1日起每一、三、六共執(zhí)行三班，使用A350-900執(zhí)飛。