油輪船東International Seaways:2022年業(yè)績創(chuàng)歷史新高
2023年03月06日 10時 航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息,油輪船東International Seaways2月28日發(fā)布2022年第四季度及全年財務(wù)報告。
總體而言,2022年全年,該公司出售8艘均勻船齡超過16.5年的船舶。其中綠色拆解了2艘2002年至2004年間建造的巴拿馬型油輪,出售了剩余的4艘均勻船齡約為16年的靈便型油輪和2艘2008年建造的MR油輪??偟膩碚f,扣除相關(guān)債務(wù)后船舶出售凈收益約為6800萬美元。
該公司首席執(zhí)行官Lois K. Zabrocky表示,對International Seaways來說,國際物流,2022年業(yè)績創(chuàng)下“歷史最佳”。與此同時,公司連續(xù)三個季度業(yè)績創(chuàng)新高,這得益于公司的多元化發(fā)展的戰(zhàn)略?;诓恢袛嘣鲩L的需求和不中斷變化的全球能源貿(mào)易帶來的更高油輪利用率,加上處于30多年來的歷史低位的訂單量,市場將持續(xù)走強(qiáng)。 截至目前,包括3艘新造VLCC在內(nèi),International Seaways擁有并運(yùn)營77艘船舶,其中包括13艘VLCC,13艘蘇伊士型油輪、5艘阿芙拉型油輪/LR2型油輪、8艘LR1型油輪和38艘MR型油輪。其中3艘雙燃料新造VLCC預(yù)計(jì)將在今年上半年交付。 財報表露,對于今年第一季度,鐵路運(yùn)輸
上??者\(yùn),International Seaways已經(jīng)以均勻日租金46200美元鎖定了VLCC船隊(duì)84%營運(yùn)日收進(jìn);以均勻日租金52200美元鎖定了蘇伊士型油輪船隊(duì)78%營運(yùn)日收進(jìn); 以均勻日租金42900美元鎖定了阿芙拉型/LR2油輪78%營運(yùn)日收進(jìn)。成品油輪方面,已經(jīng)以均勻日租金68100美元鎖定了LR1船隊(duì)63%營運(yùn)日收進(jìn);以均勻日租金33000美元鎖定了MR船隊(duì)69%營運(yùn)日收進(jìn)。 2022年第四季,International Seaways實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)3.38億美元,同比增長257.2%,環(huán)比增長42.8%;調(diào)整后的EBITDA達(dá)2.54億美元,同比增長2045.2%,環(huán)比增長61.9%;凈利潤達(dá)2.18億美元或每股盈利4.40美元,而2021年同期凈虧損3463.4萬美元或每股虧損0.68美元。 船隊(duì)更新
2022年四季度,其在現(xiàn)貨市場營運(yùn)的VLCC船隊(duì)日均勻TCE為64600美元,同比上漲351.7%;蘇伊士型油輪的日均勻TCE達(dá)到59100美元,同比上漲351.1%;阿芙拉型/LR2油輪的日均勻TCE達(dá)到62000美元,同比上漲439.1%。成品油輪方面,其在現(xiàn)貨市場營運(yùn)的LR1船隊(duì)日均勻TCE為64000美元,同比上漲267.8%;MR油輪的日均勻TCE達(dá)到39700美元,同比上漲251.3%。
2022年全年,International Seaways實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)8.65億美元,同比增長217.3%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達(dá)到5.49億美元,同比增長1260.6%;凈利潤達(dá)到3.88億美元或每股7.77美元,而2021年全年凈虧損1.35億美元或每股虧損3.48美元。
公司歷史最佳季度業(yè)績
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