油輪船東International Seaways：2022年業(yè)績創(chuàng)歷史新高

2023年03月06日 10時 航運(yùn)界網(wǎng)

航運(yùn)界網(wǎng)消息，油輪船東International Seaways2月28日發(fā)布2022年第四季度及全年財務(wù)報告。

總體而言，2022年全年，該公司出售8艘均勻船齡超過16.5年的船舶。其中綠色拆解了2艘2002年至2004年間建造的巴拿馬型油輪，出售了剩余的4艘均勻船齡約為16年的靈便型油輪和2艘2008年建造的MR油輪?？偟膩碚f，扣除相關(guān)債務(wù)后船舶出售凈收益約為6800萬美元。

該公司首席執(zhí)行官Lois K. Zabrocky表示，對International Seaways來說，國際物流，2022年業(yè)績創(chuàng)下“歷史最佳”。與此同時，公司連續(xù)三個季度業(yè)績創(chuàng)新高，這得益于公司的多元化發(fā)展的戰(zhàn)略?；诓恢袛嘣鲩L的需求和不中斷變化的全球能源貿(mào)易帶來的更高油輪利用率，加上處于30多年來的歷史低位的訂單量，市場將持續(xù)走強(qiáng)。

截至目前，包括3艘新造VLCC在內(nèi)，International Seaways擁有并運(yùn)營77艘船舶，其中包括13艘VLCC，13艘蘇伊士型油輪、5艘阿芙拉型油輪/LR2型油輪、8艘LR1型油輪和38艘MR型油輪。其中3艘雙燃料新造VLCC預(yù)計(jì)將在今年上半年交付。

財報表露，對于今年第一季度，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，International Seaways已經(jīng)以均勻日租金46200美元鎖定了VLCC船隊(duì)84%營運(yùn)日收進(jìn)；以均勻日租金52200美元鎖定了蘇伊士型油輪船隊(duì)78%營運(yùn)日收進(jìn); 以均勻日租金42900美元鎖定了阿芙拉型/LR2油輪78%營運(yùn)日收進(jìn)。成品油輪方面，已經(jīng)以均勻日租金68100美元鎖定了LR1船隊(duì)63%營運(yùn)日收進(jìn)；以均勻日租金33000美元鎖定了MR船隊(duì)69%營運(yùn)日收進(jìn)。

2022年第四季，International Seaways實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)3.38億美元，同比增長257.2%，環(huán)比增長42.8%；調(diào)整后的EBITDA達(dá)2.54億美元，同比增長2045.2%，環(huán)比增長61.9%；凈利潤達(dá)2.18億美元或每股盈利4.40美元，而2021年同期凈虧損3463.4萬美元或每股虧損0.68美元。

船隊(duì)更新

2022年四季度，其在現(xiàn)貨市場營運(yùn)的VLCC船隊(duì)日均勻TCE為64600美元，同比上漲351.7%；蘇伊士型油輪的日均勻TCE達(dá)到59100美元，同比上漲351.1%；阿芙拉型/LR2油輪的日均勻TCE達(dá)到62000美元，同比上漲439.1%。成品油輪方面，其在現(xiàn)貨市場營運(yùn)的LR1船隊(duì)日均勻TCE為64000美元，同比上漲267.8%；MR油輪的日均勻TCE達(dá)到39700美元，同比上漲251.3%。

2022年全年，International Seaways實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)8.65億美元，同比增長217.3%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達(dá)到5.49億美元，同比增長1260.6%；凈利潤達(dá)到3.88億美元或每股7.77美元，而2021年全年凈虧損1.35億美元或每股虧損3.48美元。

公司歷史最佳季度業(yè)績