為規(guī)范廣西北部灣海域通航秩序，空運報價 海運價格，保障海上交通安全，打造“安全、有序、暢通”的海上通航環(huán)境，廣西海事局10日發(fā)布相關(guān)公告，對廣西北部灣沿海船舶航路進行優(yōu)化調(diào)整，即日起實施。

　　其中，“五干線”寬3-6海里，是廣西連接全國航路、連通東南亞各國的主要通道，也是西部陸海新通道海上通道的重要組成部分。包括北部灣港至東南亞各國航路;潿洲島東航路;潿洲島西航路;北海港至海南島西海岸港口航路;瓊州海峽西口至越南港口航路。

　　廣西北部灣海域資源緊張、通航環(huán)境復(fù)雜、船舶通航密度大，2022年沿海商船進出港航次達到10萬艘次，貨物吞吐量完成3.7億噸，船舶碰撞事故易發(fā)多發(fā)。尤其是隨著近年來西部陸海新通道和向海經(jīng)濟快速發(fā)展，廣西北部灣海域的交通、漁業(yè)、風(fēng)電、石油開采等用海矛盾日益突出，海域通航環(huán)境發(fā)生了明顯變化。

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　　“十六支線”寬2-4海里，是沿海各港區(qū)連接主航路的具體通道，國際貨運 空運價格，以改善船舶進出港通航秩序、提升港口通行效率、服務(wù)廣西北部灣國際門戶港建設(shè)為主要目的。

　　廣西海事局稱，通過航路優(yōu)化調(diào)整，進一步引導(dǎo)理順北部灣水域的船舶交通流，可減少商船航路與漁業(yè)捕撈海域、海上石油開采區(qū)域、海上風(fēng)電區(qū)域等的交叉，降低商漁船碰撞風(fēng)險，改善廣西沿海通航環(huán)境，提升港口通行效率，對服務(wù)保障海運安全和國際物流供給鏈穩(wěn)定暢通具有重要意義。

　　廣西海事局提醒：航路寬度為理論寬度，受自然環(huán)境、通航條件等限制，航段的航路寬度以可航水域?qū)挾葹橄?。船舶?yīng)根據(jù)本船特點和目的港，參照最新航海圖書資料，科學(xué)公道地選擇航路。進出航路、通過通航密集區(qū)和交通流交匯區(qū)應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛，穿越航路時應(yīng)盡可能以與航路內(nèi)的交通總流向成直角的船首向穿越。如發(fā)生險情事故，應(yīng)及時報告海事部分。

　　廣西海事局自2021年就著手啟動廣西沿海主要公共航路優(yōu)化調(diào)整，按照法定程序，在深進分析研判廣西沿海船舶航行習(xí)慣、港口發(fā)展現(xiàn)狀等基礎(chǔ)上，廣泛征求廣西壯族自治區(qū)相關(guān)部分、轄區(qū)港航企業(yè)等意見，經(jīng)充分研究討論形成“五干線十六支線”的航路總體格式。