國(guó)際分析公司Kpler專(zhuān)家以為,俄羅斯油企安然度過(guò)了與歐洲的單方面分手,迅速轉(zhuǎn)向了新的市場(chǎng)。
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現(xiàn)在,這些船只運(yùn)送的原油占該航線的60%左右,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),而往年為37%。
據(jù)彭博社的報(bào)道,美國(guó)開(kāi)始更頻繁地租用大型油輪以向歐洲出口石油,由于中型船只因俄羅斯向亞洲國(guó)家運(yùn)送燃料而變得緊張。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,共有11艘VLCC超級(jí)油輪和16艘Suezmax油輪將于本月從美國(guó)抵達(dá)歐洲。
據(jù)悉,大型油輪可裝載約200萬(wàn)桶石油,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,Suezmax油輪可裝載約100萬(wàn)桶。
《華爾街日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道稱(chēng),歐盟對(duì)俄羅斯原油和石油產(chǎn)品采取激進(jìn)的限制措施后,俄羅斯經(jīng)濟(jì)不僅沒(méi)有崩潰,反而在蓬勃發(fā)展。
有消息稱(chēng),這些國(guó)家正在從莫斯科增購(gòu)石油,由于西方國(guó)家在實(shí)施對(duì)俄制裁后放棄了俄羅斯石油。
通常的情況下,用于出口能源的是收留量為70萬(wàn)桶石油的小型船只Aframax,但現(xiàn)在它們幾乎全部被預(yù)訂用于向中國(guó)和印度銷(xiāo)售俄羅斯石油。
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