海事部分提醒廣大漁民朋友，在海上航行和捕撈作業(yè)中，應(yīng)樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，及時(shí)把握過(guò)往船舶動(dòng)態(tài)，闊別船舶習(xí)慣航路、水道、錨地和港口等交通密集區(qū)域，確保航行和作業(yè)安全;航行期間遵守相關(guān)海上避碰規(guī)則，加強(qiáng)值班和瞭看，正確開(kāi)啟AIS等設(shè)備、正確顯示號(hào)燈號(hào)型，保持通訊暢通，確保過(guò)往船舶能夠及時(shí)正確識(shí)別漁船;避免超抗風(fēng)等級(jí)超載作業(yè)，杜盡“搶船頭”行為，嚴(yán)防商漁船碰撞事故發(fā)生!

　　船舶搶越商船船艏，如何處罰?

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　　普法在線：

　　《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第一百零三條 ：船舶在海上航行、停泊、作業(yè)，有下列情形之一的，由海事治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對(duì)違法船舶的所有人、經(jīng)營(yíng)人或者治理人處二萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，對(duì)船長(zhǎng)、責(zé)任船員處二千元以上二萬(wàn)元以下的罰款，暫扣船員適任證書三個(gè)月至十二個(gè)月;情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷船長(zhǎng)、責(zé)任船員的船員適任證書：(六)船舶穿越航道妨礙航道內(nèi)船舶的正常航行，搶越他船船艏或者超過(guò)橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)橋區(qū)水域。

　　2023年3月20日1440時(shí)左右，“魯嵐?jié)O養(yǎng)69xxx”輪在穿越嵐山港南作業(yè)區(qū)主航道時(shí)，近間隔穿越了出港船“VOLxxx”輪的船艏，形成緊迫局面，迫使“VOLxxx”輪減速、轉(zhuǎn)向，造成嚴(yán)重的商漁船碰撞風(fēng)險(xiǎn)。日照海事局隨后對(duì)“魯嵐?jié)O養(yǎng)69xxx”搶越他船船艏的行為進(jìn)行立案調(diào)查并給予了相應(yīng)的行政處罰。

　　“漠視生命搶船頭”高居商漁船碰撞事故原因的榜首。漁船沒(méi)有固定航線，經(jīng)常橫越商船航路，成了最輕易發(fā)生“搶船頭”行為的船舶。漁船就像陸地上的行人，隨意性強(qiáng)，貨船比如重型卡車，制動(dòng)間隔長(zhǎng)。而船舶不像車輛，沒(méi)有迅速有效的制動(dòng)措施，因此，“搶船頭”的危險(xiǎn)性，甚至要大于行人闖紅燈。

　　案例背景先容