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　　該公司以為,最新登船事件表明西非海盜能夠在離海岸更遠(yuǎn)的地方進(jìn)行海盜活動(dòng)。建議船只保持極度警惕,保持嚴(yán)格的反海盜警戒和措施。

　　值得一提的是,本次事件距上一次幾內(nèi)亞灣海盜登船事件僅過往半個(gè)月。據(jù)此前報(bào)道,“Monjasa Reformer”輪于3月26日在剛果共和國波恩泰努爾港以西約140海里處遭到武裝海盜襲擊后失聯(lián)。四天后,該船于尼日利亞邦尼以南約90海里處被發(fā)現(xiàn),6名船員被綁架。

　　安全咨詢公司Praesidium發(fā)布的最新海盜襲擊安全事件報(bào)告顯示,這次登船行動(dòng)可能發(fā)生在UTC時(shí)間 4月10日14時(shí)左右,被劫持的船只被疑似為懸掛新加坡旗的“Success 9”輪。根據(jù)Equasis數(shù)據(jù)庫,該船是一艘6135載重噸的成品油輪。AIS數(shù)據(jù)顯示,自3月底以來,該船似乎一直停泊在阿比讓。

　　寶船網(wǎng)提供的船舶AIS數(shù)據(jù)顯示,“Success 9”輪的航速在UTC時(shí)間早上6點(diǎn)左右開始下降。到UTC時(shí)間14點(diǎn)25分左右,該船處于漂浮狀態(tài),此后AIS信號(hào)中中斷,這可能是海盜登船的時(shí)間點(diǎn)。(注:UTC + (+0800) = 北京時(shí)間)

　　海上安全顧問公司 EOS Risk Group表示,最新事件表明,很可能有另一艘船只被用來支持海盜行動(dòng)?！耙词鞘褂媚复渴鹦⊥?要么是四周有一艘二級(jí)油輪非法卸載被登船油輪貨物。后者曾發(fā)生于2022年1月和11月‘MT B.Ocean’輪遭雙重登船搶劫事件中?！?/P>

　　但國際商會(huì)海事局的數(shù)據(jù)顯示,全球報(bào)告的海上海盜和武裝搶劫事件數(shù)目已經(jīng)降至近30年來的最低水平,特別是幾內(nèi)亞灣,海盜襲擊和船員綁架事件數(shù)目明顯減少。根據(jù)IMB數(shù)據(jù),2022年該地區(qū)報(bào)告的海盜襲擊事件僅有19起,較往年的35起下降。然而,IMB警告稱,需要持續(xù)努力確保該地區(qū)船員的安全,這一系列最新事件表明該地區(qū)仍然存在安全隱患。

　　在“Monjasa Reformer”輪海盜事件發(fā)生僅半個(gè)月后,又有一艘油輪在幾內(nèi)亞灣遭到海盜登船。

　　根據(jù)監(jiān)測(cè)幾內(nèi)亞灣海盜情報(bào)機(jī)構(gòu)MDAT-GoG報(bào)告,最新事件發(fā)生在4月10日,大約位于科特迪瓦阿比讓以南約300海里處。