美國航空1月曾透露，燃油價格暴漲將近70%，但由于飛機供給不足導(dǎo)致運力有限，航空業(yè)大致得以安然度過美國的景氣降溫。

　　美國航空終場下挫9.2%至每股13美元，聯(lián)合航空挫跌6.5%，達美航空下滑2.4%，西南航空跌1.4%。

　　此外，燃油價格猜測區(qū)間從原估的每加侖3.33-3.38美元，下修為3.32-3.37美元，但仍遠高于往年第1季的2.80美元。

　　民航資源網(wǎng)2023年4月14日消息：美航空股普遍下跌，繼美國聯(lián)合航空(UnitedAirlines)之后，國際物流，美國航空(AmericanAirlines)也警告，國際物流，第1季獲利可能被勞動力和燃油本錢拖累，讓航空股在本月財報季開跑前夕烏云罩頂。

　　RaymondJames分析師Savanthi Syth說：“美國航空第1季最新財測大致落在1月初步指引區(qū)間的中點，但我們原本期待，就像捷藍航空(JetBlue)3月中旬提供的財測一樣，美國航空會有更好的表現(xiàn)。”

　　盡管全球旅游需求大爆發(fā)、機票價格高昂，迄今有助于航空業(yè)者抵銷燃油和勞動力本錢，但借貸本錢上揚、高通膨和失業(yè)題目，讓經(jīng)濟遠景蒙上陰霾。

　　美國航空以為需求仍強，預(yù)估2023年第1季每座位里程單位營收將年增25.5%，落在自行預(yù)估區(qū)間24-27%的中點。