4月23日晚間，海豐國際公布2023年第一季度經(jīng)營業(yè)績。根據(jù)報告，該集團的2023年第一季度的收入約6.096億美元，2022年約為10.343億美元，同比減少約41.1%。

　　其中，集裝箱航運物流業(yè)務收入約為6.091億美元，2022年約為10.277億美元，同比減少40.7%。主要歸因于集裝箱運量及平均運費下降。

　　2023年第一季度，海豐國際來自集裝箱航運及延伸物流業(yè)務的集裝箱運量為693,283標準箱，較2022年同期的729,836標準箱減少約5.0%。來自集裝箱航運及延伸物流業(yè)務的平均運費(不包括互換艙位費收入)達到每標準箱722.4美元，較2022年同期的每標準箱1,241.6美元減少約41.8%。

　　此外，海豐國際干散貨及其他業(yè)務產(chǎn)生的收入由2022年第一季度的約6.6百萬美元減少約92.4%至2023年同期的約0.5百萬美元。該減少主要歸因于2022年出售所有干散貨船舶，及后沒有擁有任何干散貨船舶。

　　2022年，海豐國際營業(yè)收入為41.13億美元，同比增長36.5%;凈利潤為19.50億美元，同比增長67.1%。值得一提的是，海豐國際此前表示，將繼續(xù)聚焦于亞洲區(qū)域市場，國際貨運 空運價格，優(yōu)化獨特的運營模式，增強服務網(wǎng)絡和密度，延伸海陸一特化的價值鏈，繼續(xù)提供集裝箱運輸及綜合物流服務，滿足客戶對高品質(zhì)服務的需求。

　　Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，目前海豐為世界第13大集裝箱航運公司，控制運力共108艘船、166,553標準箱，其中自有船舶93艘、148,921標準箱，租入船舶15艘、17,632標準箱。此外，海豐國際手持訂單數(shù)量為20艘船、32,338標準箱。

　　展望2023年，全球經(jīng)濟增長動力不足，集裝箱船舶運力交付大幅增長，鐵路運輸 上海空運，預計行業(yè)將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。