受此影響，巴拿馬運(yùn)河治理局4月中旬將大型船舶吃水最大深度由15.24米下調(diào)至14.48米。這通常意味著，大型船舶必須減少載貨量才能通行。

　　巴拿馬運(yùn)河是全球貿(mào)易的重要水道。依據(jù)法新社說法，2022財(cái)年，超過1.4萬艘船只運(yùn)載5.18億噸貨物通過巴拿馬運(yùn)河，國(guó)際物流，為巴拿馬財(cái)政貢獻(xiàn)了25億美元。

　　巴拿馬氣象和水文研究所負(fù)責(zé)人盧斯·德卡薩迪利亞說，不僅是巴拿馬運(yùn)河，巴拿馬全境目前都遭遇“降雨不足，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，但程度尚在正常旱季范圍內(nèi)”，而預(yù)期出現(xiàn)的厄爾尼諾現(xiàn)象可能導(dǎo)致今年下半年降雨量減少。

　　法新社26日以巴拿馬運(yùn)河治理局為消息源報(bào)道，由于降水不足，為運(yùn)河供水的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位嚴(yán)重下降。其中，阿拉胡埃拉湖水位3月21日至4月21日下降約7米，降幅超過10%。

　　熟悉運(yùn)河治理局情況的內(nèi)部人士說，缺水已成為運(yùn)河航運(yùn)的主要威脅，“假如沒有新水庫(kù)帶來新的水量，這種情況將限制運(yùn)河發(fā)展”，導(dǎo)致一些航運(yùn)企業(yè)另選航線。

　　運(yùn)河治理局水資源經(jīng)理埃里克·科爾多瓦說，降水不足“會(huì)對(duì)多個(gè)方面產(chǎn)生影響，首先是我們的水資源儲(chǔ)備減少”，這會(huì)影響運(yùn)河業(yè)務(wù)，由于大型船舶無法通行，而這類船只繳納的“過路費(fèi)”最高。

　　巴拿馬運(yùn)河連接太平洋與大西洋，全長(zhǎng)80余公里，是一條水閘式運(yùn)河，比海平面高出26米。船舶通行時(shí)要利用水閘升高或降低水位，每次都需要將2億升淡水排進(jìn)海洋中。這些淡水主要來自四周的加通湖和阿拉胡埃拉湖，而這兩個(gè)人工湖水源主要來自降水。

　　面對(duì)干旱，巴拿馬運(yùn)河治理局日前再度調(diào)整大型船舶吃水限制，這是該機(jī)構(gòu)今年以來的第五次調(diào)整。

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