全球首艘世界最大！江南造船交付93000立方米雙燃料VLGC

2023年04月27日 12時 航運(yùn)界網(wǎng)

首次應(yīng)用自主研發(fā)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的舵球節(jié)能裝置技術(shù)，使得船舶的快速性領(lǐng)先國際先進(jìn)水；

燃油續(xù)航達(dá)到23000海里，油耗和氣耗水平領(lǐng)先國際水平；

該型船是當(dāng)今全球造船市場上典型的高技術(shù)、高難度、高附加值船型，長期被日、韓船企壟中斷和技術(shù)封閉。為打破這一局面，江南造船經(jīng)過十多年的潛心攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了VLGC研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的不中斷創(chuàng)新，一舉填補(bǔ)了中國造船界在VLGC領(lǐng)域的歷史空缺，極大地增強(qiáng)了中國在VLGC領(lǐng)域的話語權(quán)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“中國江南型”VLGC品牌。江南造船以國寶“熊貓（Panda）”命名了該型船，跨境鐵路 國際物流，并根據(jù)其裝載收留量以“PANDA 83P/84P/86P/93P”命名。

首次實(shí)現(xiàn)了低溫鋼的全國產(chǎn)化，大幅壓縮采購周期；

4月25日，中國船舶團(tuán)體旗下中國船舶產(chǎn)業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合江南造船（團(tuán)體）有限責(zé)任公司為Petredec公司建造的系列93000立方米全冷式超大型雙燃料液化石油氣船（VLGC）首制船“HARZAND”輪成功命名，并計(jì)劃于4月26日交付。

據(jù)了解，海運(yùn)報(bào)價 國際快遞，此次交付的VLGC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船總長230米，型寬36.6米，服務(wù)航速16.5節(jié)，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。該型船是目前世界上最大的VLGC船型，對標(biāo)國內(nèi)國外同類型產(chǎn)品，在船舶性能方面均具有較強(qiáng)的競爭上風(fēng)：

船載液貨艙艙收留升級， 結(jié)構(gòu)凈重量僅增加250噸，可確保液罐的整體吊裝；

“HARZAND”輪的成功命名，也標(biāo)志著江南造船自主研發(fā)的VLGC船型成功實(shí)現(xiàn)換代升級，加深中船貿(mào)易/江南造船與Petredec公司長期友好合作友誼，進(jìn)一步提升了雙方在VLGC市場影響力及市場份額，更為中國船舶團(tuán)體持續(xù)在該船型領(lǐng)域保持技術(shù)先進(jìn)性提供有力支撐。

經(jīng)過近幾年的持續(xù)發(fā)展，VLGC船型已經(jīng)成為江南造船的主打船型品牌，在國際市場上廣受國內(nèi)外主流船東的認(rèn)可與好評。自2012年取得首單突破以來，累計(jì)承接訂單共52艘，其中93000立方米船型訂單已有18艘。目前江南造船在VLGC船領(lǐng)域全球市場占有率達(dá)24.7%，引領(lǐng)世界VLGC市場。    

滿足國際海事組織（IMO）最新NOx TierIII和SOx的排放要求，同時滿足EEDI階段3的排放要求。