“全球宏觀經(jīng)濟(jì)依然存在諸多不確定因素，然而，在困難和挑戰(zhàn)眼前，市場仍不乏機(jī)遇。2023 年是團(tuán)體實(shí)施“十四五”規(guī)劃的承上啟下之年，憑藉中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在全球港口運(yùn)營商行業(yè)領(lǐng)先的地位，我們將繼續(xù)把握戰(zhàn)略機(jī)遇，持續(xù)推進(jìn)全球市場佈局，積極挖掘在新興市場、區(qū)域市場的投資發(fā)展機(jī)會，著眼發(fā)掘全球具有發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目，強(qiáng)化全球碼頭網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)公司規(guī)模擴(kuò)張?！?/P>

　　財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示：

　　展看未來，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口表示：“前三個(gè)月，中國外貿(mào)進(jìn)出口開局穩(wěn)中向好。根據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，第一季度中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值 9.89 萬億元人民幣，同比增長 4.8%。其中，出口5.65 萬億元人民幣，同比增長 8.4%;進(jìn)口 4.24 萬億元人民幣，同比增長 0.2%”

　　海外地區(qū)總吞吐量同比微跌 1.5%至 7,654,634 標(biāo)準(zhǔn)箱，整體保持平穩(wěn)，占團(tuán)體總吞吐量 25.3%;海外地區(qū)的權(quán)益吞吐量同比下降 4.5%至 2,979,853 標(biāo)準(zhǔn)箱，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，占團(tuán)體權(quán)益吞吐量的 31.0%

　　報(bào)告期內(nèi)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，權(quán)益吞吐量同比下降 2.5%至 9,609,708 標(biāo)準(zhǔn)箱，團(tuán)體控股碼頭公司的權(quán)益吞吐量同比下降 9.5%至 4,069,787 標(biāo)準(zhǔn)箱，占團(tuán)體權(quán)益吞吐量的 42.4%;非控股碼頭公司的權(quán)益吞吐量同比上升 3.3%至5,539,921 標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　“同時(shí)，團(tuán)體將不中斷深化精益運(yùn)營戰(zhàn)略，加強(qiáng)對碼頭的管控能力，強(qiáng)化市場開拓提質(zhì)升級，在碼頭運(yùn)營治理中注重降本增效，進(jìn)一步提升盈利能力，推動高質(zhì)量發(fā)展，力爭實(shí)現(xiàn)更具有核心競爭力的可持續(xù)發(fā)展，向著“建設(shè)以客戶為中心的全球領(lǐng)先綜合港口運(yùn)營商”目標(biāo)加快邁進(jìn)?！?/P>

　　截至2023年3月31日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口總吞吐量同比基本持平，為 30,305,420 標(biāo)準(zhǔn)箱;團(tuán)體控股碼頭公司的總吞吐量同比下降 11.1%至 6,654,729 標(biāo)準(zhǔn)箱，占團(tuán)體總吞吐量的 22.0%;非控股碼頭公司的總吞吐量同比上升 3.7%至 23,650,691 標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　2023年第一季度，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口收進(jìn)同比下降 0.5%，至 3.28億美元(約22.7億元人民幣);毛利同比上升 11.2%，至8990萬美元(約6.2億人民幣)。

　　主要受應(yīng)占合營公司及聯(lián)營公司利潤下降 16.4%至 6900萬美元的影響，回屬于上市公司股東的凈利潤同比下降 17.9%至 6250萬美元(約4.3億元人民幣)。

　　其中，中國地區(qū)的碼頭總吞吐量同比上升 0.6%至 22,650,786 標(biāo)準(zhǔn)箱，占團(tuán)體總吞吐量 74.7%;中國碼頭的權(quán)益吞吐量同比下降 1.6%至 6,629,855 標(biāo)準(zhǔn)箱，占團(tuán)體權(quán)益吞吐量的 69.0%

　　4月26日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司發(fā)布了2023年第一季度財(cái)報(bào)。