服務培訓治理職員先容說，近期東航研發(fā)中心持續(xù)開展客運新員培訓、增開航站站長培訓及系統(tǒng)操縱培訓等項目；開設了“駐外營銷人才初訓”培訓，為保障公司后續(xù)國外站點的業(yè)務進一步恢復做好預備。同步實施的還有各服務崗位的“專業(yè)服務能力提升培訓”、教員練習營培訓等多個項目，以更好的狀態(tài)迎接行業(yè)穩(wěn)步復蘇。

　　航班上，空中乘務員是服務旅客的“主力軍”。乘務員培訓方面，東航研發(fā)中心每個工作日的早晚間都加開了培訓班次，周末則全天開設培訓場次。空乘培訓的一名治理職員先容說：“隨著培訓需求不中斷增加，東航研發(fā)中心持續(xù)加密培訓安排，后面暑運旺季即將到來，海運費，很多新的乘務員會’飛’起來，把所學的知識、技能用在服務旅客航空出行上?！?/p>

　　不僅是空勤職員，地面服務職員的培訓也在“齊頭并進”。

　　負責服務培訓的治理職員先容說：“4月份東航研發(fā)中心共完成4000余人次、超過4200課時的服務培訓課程，預計5月份將提供超過4800課時培訓?！?/p>

　　“模擬機等培訓設施設備基本滿負荷運轉，培訓宿舍都住滿了，5月的培訓量比4月更高”，東航研發(fā)中心負責飛行員培訓保障的工作職員先容說。數(shù)據(jù)顯示，今年2月份東航研發(fā)中心模擬機使用時長為1.46萬小時，到4月已經提升到近1.62萬小時，預計5月份將突破1.65萬小時，創(chuàng)近年來新高。

　　今年4月末，東航研發(fā)中心2023年第一批航空安全員初任練習正式開班，共有來自東航各地分（子）公司的55名學員參訓。這批學員進訓第一天即開展了體能摸底測試，男女學員分別參加了男子引體向上、男子50公斤臥推、女子跪姿俯臥撐、女子仰臥舉腿等科目測試。

　　東航研發(fā)中心空保培訓教員表示，通過進訓考核能更直觀、全面了解學員的身體素質和基礎體能，以便在為期74天的培訓中更加科學公道地安排練習科目，有針對性地加強學員的薄弱環(huán)節(jié)。

　　今年“五一”假期5天，東航及旗下航司共承運旅客163.34萬人次，較之2022年同期增長10倍?！拔逡弧奔倨诮Y束后，商務出行有看啟動。由于民航是專業(yè)化程度很高的行業(yè)，各類專業(yè)職員特別是剛加進民航的新一代年輕人，需要接受高標準的專業(yè)化系統(tǒng)培訓，國際物流，把專業(yè)技能練會練精。

　　航空安全員初任練習不僅要持續(xù)加強日常綜合體能、擒敵格斗技法練習，還要學習各類程序和法律法規(guī)，并完成嚴格的結業(yè)考核。學員代表陳星豪說：“對培訓各科目很期待，希看自己能夠成為一名合格的航空安全員，盡早飛向藍天?！?/p>

　　民航資源網2023年5月8日消息：從交通運輸部發(fā)布的“五一”假期數(shù)據(jù)來看，4月29日至5月3日，民航運輸旅客941.2萬人次，日均188.2萬人，較2019年增長4.2%。5月8日，“最熱五一”剛過不久，位于上海青浦的東航技術應用研發(fā)中心（東航研發(fā)中心）又是一派繁忙景象。東航研發(fā)中心主要承擔東航飛行員、客艙服務職員、航空安全員、地面服務職員等各類民航專業(yè)職員相關培訓，隨著航班量的穩(wěn)步恢復回升，培訓業(yè)務量持續(xù)走高。