截至2023年5月8日，本公司發(fā)行存托股數(shù)目622,090份，即是31,104,500份H股，占公司已發(fā)行H股總數(shù)約0.60%。于2023年2月3日，紐約梅隆銀行就終止存托股計劃向所有存托股持有人發(fā)出通知。

　　民航資源網(wǎng)2023年5月10日消息：中國東航發(fā)布公告，公司的存托股計劃將于2023年5月8日（美國東部時間）終止。存托股持有人在2023年5月10日（“截止日”）前有權(quán)根據(jù)本公司、紐約梅隆銀行及存托股擁有人及持有人之間的存托協(xié)議的條款和條件將其持有的存托股交還給紐約梅隆銀行以換取本公司的H股，交還的每1份存托股可換取本公司的50股H股。

　　公司存托股的退市已于2023年2月3日（美國東部時間）生效。于2023年1月31日，公司根據(jù)董事會的適當授權(quán)，向公司的美國存托股份代理機構(gòu)紐約梅隆銀行發(fā)出美國存托股份計劃（“存托股計劃”）終止函。

　　茲提述本公司日期為2023年1月13日之公告，內(nèi)收留有關(guān)本公司自愿將美國存托證券股份（“存托股”）于紐約證券交易所退市，并撤銷該等存托股及對應(yīng)外資普通股（“H股”，每股面值為人民幣1元）在據(jù)一九三四年美國證券交易法（經(jīng)修訂）下的注冊。

　　東航表示，國際貨運 空運價格，經(jīng)從貿(mào)易角度考量，本公司存托股所對應(yīng)的H股數(shù)目與本公司全部H股數(shù)目相比較少，本公司存托股交易量與本公司H股全球交易量相比有限，維持存托股在紐交所上市和該等存托股及對應(yīng)H股在美國證券交易委員會（以下簡稱“美國證交會”）注冊并遵守證券交易法規(guī)定的定期報告及相關(guān)義務(wù)涉及較大的本錢，鐵路運輸 上?？者\，以及本公司從未使用紐交所二次融資功能且香港聯(lián)合交易所有限公司和上海證券交易所具有較強可替換性，可滿足本公司正常經(jīng)營的融資需求，本公司董事會批準存托股從紐交所退市，并根據(jù)證券交易法規(guī)定撤銷該等存托股和對應(yīng)H股的注冊。

　　此前，東航、南航均發(fā)布公告，擬將美國存托股份從紐約證券交易所退市。

　　本公司的H股在香港聯(lián)合交易所有限公司進行交易。于截止日后，紐約梅隆銀行或?qū)㈤_始出售未交還的存托股所代表的本公司H股，并于任何該等出售后將實收的現(xiàn)金款項（扣除相關(guān)費用支出后）分發(fā)給該等尚未交還存托股的持有人（在其交還有關(guān)存托股后）。