靈活自如、自動(dòng)避障、緊急情況遠(yuǎn)程處理、紅綠燈路口還能自動(dòng)決策……8月17日上午，蘇寧物流對(duì)外公開(kāi)5G無(wú)人配送車(chē)的路測(cè)實(shí)況，這也是5G技術(shù)應(yīng)用從實(shí)驗(yàn)階段走向商業(yè)化應(yīng)用，818在物流配送環(huán)節(jié)的全國(guó)首次成功落地。

　　8月17日上午，南京市江北核心區(qū)國(guó)際健康城蘇寧小店門(mén)口，新上任的“配送員”——“5G臥龍”無(wú)人配送車(chē)正式揭開(kāi)面紗。周末加班的史先生，用手機(jī)在蘇寧小店下單購(gòu)買(mǎi)了飲料，接到配送指令后，“5G臥龍”無(wú)人配送車(chē)立即出門(mén)送貨。在經(jīng)過(guò)直行、轉(zhuǎn)彎、爬坡，繞開(kāi)“交通障礙”后，朝著史先生預(yù)留的地址駛?cè)ァ?/p>

　　5分鐘后，史先生收到短信驗(yàn)證碼，提醒商品已由無(wú)人車(chē)送到樓下。接到開(kāi)箱取貨指令后，“5G臥龍”發(fā)出賣(mài)萌的語(yǔ)音：“尊敬的顧客大人，您的包裹我給您扛來(lái)啦，請(qǐng)簽收喲?！痹谑废壬〕隽闶澈?，它還調(diào)皮的說(shuō)到“再見(jiàn)啦，記得想我喲?！?/p>

　　這一單，也是818蘇寧物流5G無(wú)人車(chē)送出的首單。

　　據(jù)了解，這款“5G臥龍”是在蘇寧物流“臥龍一號(hào)”的升級(jí)版。去年4月，蘇寧物流推出的“臥龍一號(hào)”無(wú)人配送車(chē)在南京實(shí)測(cè)成功，隨后在北京、南京、成都三地實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)?！跋噍^于第一代‘臥龍一號(hào)’，眼前的這臺(tái)‘5G臥龍’自動(dòng)駕駛功能得以大幅度提升，速度更快，常規(guī)運(yùn)營(yíng)速度平均8公里/小時(shí)，最快可達(dá)15公里/小時(shí)；同時(shí)，可檢測(cè)到100米外的障礙物，并能迅速做出應(yīng)對(duì)判斷?！碧K寧物流研究院S實(shí)驗(yàn)室主任凌云飛現(xiàn)場(chǎng)介紹。

　　隨后，凌云飛帶大家參觀(guān)了無(wú)人配送監(jiān)控中心。“5G臥龍利用5G的大帶寬、低時(shí)延特性，通過(guò)無(wú)人車(chē)身上360度環(huán)視攝像頭，雙十一物流 ，可以看到無(wú)人車(chē)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)。遇到緊急情況如交通障礙，后臺(tái)監(jiān)控中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)畫(huà)面，可做人工接管指令和遠(yuǎn)程操控指令，監(jiān)控人員遠(yuǎn)程操控方向盤(pán)將無(wú)人車(chē)駛離障礙區(qū)域，再自動(dòng)切換至無(wú)人駕駛進(jìn)行配送?！爆F(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員演示接管指令，方向盤(pán)往左，幾公里以外的臥龍就同步往左，沒(méi)有絲毫卡頓和遲疑。

　　值得一提的是，5G臥龍還能有效識(shí)別紅綠燈，與周?chē)?chē)輛、交通環(huán)境產(chǎn)生實(shí)時(shí)交互和互聯(lián)，制定十字路口通行策略。未來(lái)一個(gè)無(wú)人配送監(jiān)控中心將實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)百臺(tái)無(wú)人車(chē)的監(jiān)控，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，818期間的此次5G無(wú)人車(chē)路測(cè)由蘇寧物流與合作伙伴暢行智能、、協(xié)同合作，巴中物流 ，共同完成了貫穿5G末端無(wú)人配送、5G遠(yuǎn)程緊急處置、5G遠(yuǎn)程輔助駕駛的業(yè)務(wù)場(chǎng)景測(cè)試。四方表示，未來(lái)，擁有超高帶寬、海量連接、超低延時(shí)等技術(shù)特性的5G，與視覺(jué)分析、人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)強(qiáng)結(jié)合，繼續(xù)深入推進(jìn)“車(chē)輛到車(chē)輛”(V 2 V)、“車(chē)輛到所有”(V 2 X)智能化交互和連接，持續(xù)為電商物流賦能，推動(dòng)818等大促最后一公里配送服務(wù)升級(jí)。