“到本月底，悉尼機(jī)場(chǎng)將有七家中國(guó)內(nèi)地客運(yùn)航空公司每周提供30個(gè)往返航班，國(guó)際物流，且很快還會(huì)增加更多航班?？紤]到今年年初，我們機(jī)場(chǎng)還僅有三家航空公司每周開通四趟往返中國(guó)大陸的航班，這個(gè)數(shù)據(jù)是相當(dāng)了不起的?！?/p>

　　南航深圳往返悉尼6月復(fù)航，深圳往返迪拜、河內(nèi)航線運(yùn)力增加

　　5月29日起，深圳往返河內(nèi)CZ8469、CZ8470航班機(jī)型由A320系列窄體客機(jī)改為A330寬體客機(jī)，為赴越南旅客提供更加寬敞、舒適的伺機(jī)體驗(yàn)。6月12日起，深圳往返迪拜CZ8435、CZ8436航班增加班期，每周4班，往程當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一、周三、周五、周日騰飛，回程為當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一、周二、周四、周六，機(jī)型為A330寬體客機(jī)，加大深圳迪拜航線旅游產(chǎn)品的豐富性和靈活性。

　　天津航空天津=鄭州=悉尼國(guó)際航線采用空客A330寬體機(jī)執(zhí)飛，該機(jī)型配備18個(gè)公務(wù)艙座位、24個(gè)超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙座位以及210個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，為旅客帶來(lái)更加舒適的伺機(jī)體驗(yàn)。為給旅客提供出行便利，天津航空特推出了由武漢、廣州、重慶、昆明、長(zhǎng)沙、三亞、呼和浩特、大連、西安、烏魯木齊等國(guó)內(nèi)近40個(gè)主要城市始發(fā)中轉(zhuǎn)至鄭州=悉尼的聯(lián)程航班。

　　北京首都航空是最近幾周重返悉尼的航空公司之一，每周提供兩班飛往青島的航班。而從5月20日起，海南航空將恢復(fù)悉尼—?？凇暮桨?。

　　天津航空天津=鄭州=悉尼國(guó)際航線自2023年3月24日起正式恢復(fù)以來(lái)，均勻客座率為70%，以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)了中澳兩國(guó)間的日常商務(wù)、旅游往來(lái)。 

　　民航資源網(wǎng)2023年5月22日消息：近日，多條國(guó)際航線復(fù)航。

　　5月22日，記者從南航獲悉，南航深圳往返悉尼CZ3071、CZ3072航班將自6月16日起復(fù)航，每周3班，采用A330寬體機(jī)執(zhí)飛。時(shí)刻方面，每周三、周五、周日深圳當(dāng)?shù)貢r(shí)間18：55從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟程，越日悉尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間06：25抵達(dá)；回程悉尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一、周四、周六08：45返航，深圳當(dāng)?shù)貢r(shí)間16：40抵達(dá)。

　　圖：澳航A380客機(jī)，來(lái)源：澳航

　　國(guó)航持續(xù)增加日本地區(qū)運(yùn)力，北京首都-名古屋航班2023年5月19日恢復(fù)運(yùn)行，北京首都-大連-福岡航班將于2023年6月7日恢復(fù)運(yùn)行。

　　泉州-吉隆坡航線將于2023年6月18日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，飛行頻率為一周兩班。桂林-吉隆坡的航線將于2023年7月18日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，飛行頻率為一周三班。成都-吉隆坡航線將于2023年7月1日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，初始飛行頻率為一周兩班，這個(gè)頻率在2023月7日4日起將增至一周三班。

　　天津航空天津=鄭州=悉尼航線加密至每周兩班

　　最近，亞航也恢復(fù)了從武漢-沙巴（亞庇）的航線，進(jìn)一步鞏固了其作為馬來(lái)西亞在中國(guó)擁有最多航線和運(yùn)力的航空公司的地位。

　　自7月21日開始，埃及航空開羅往返北京的航班將增為每周三班。

　　時(shí)隔3年，洛杉磯上?；謴?fù)直航！

　　亞洲航空新增3條中國(guó)飛吉隆坡航線

　　國(guó)航6月7日恢復(fù)北京首都-大連-福岡航班

　　悉尼機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官GeoffCulbert表示：“很興奮看到造訪悉尼的中國(guó)公民數(shù)目已恢復(fù)到疫情前水平的50%以上，尤其是考慮到邊境在3月份才完全重開?！?/p>