波音公司本周將邀請(qǐng)航空業(yè)成員、專家和分析師前往其位于西雅圖地區(qū)的工廠,以概述其計(jì)劃,希望在兩次致命的墜機(jī)事故后,讓陷入困境的737 Max飛機(jī)重新飛上藍(lán)天。
這家飛機(jī)制造商正努力獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),讓該機(jī)型復(fù)飛,波音希望能在12月完成這一過程,但監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾多次堅(jiān)持表示他們對(duì)此事“沒有時(shí)間表”。
此前5個(gè)月內(nèi),波音737 Max發(fā)生了兩起墜機(jī)事故,造成346人死亡。自3月中旬以來,這一型號(hào)的波音客機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛。
據(jù)媒體看到的一份邀請(qǐng)函顯示,波音將在周二和周三接待受邀者(不包括媒體),并向高管們提供簡(jiǎn)報(bào)。這份邀請(qǐng)包括參觀位于倫頓(Renton)的波音飛機(jī)交付中心及其737 Max機(jī)型生產(chǎn)設(shè)施,并提供機(jī)票和酒店費(fèi)用。
隨著737 Max系列客機(jī)遭全球停飛進(jìn)入第10個(gè)月,這是波音公司為贏得公眾支持和重建公眾信任做出的最新嘗試。該飛機(jī)停飛給航空公司造成了數(shù)億美元的損失,并限制了它們的增長(zhǎng)計(jì)劃。
除了行業(yè)分析師外,受邀者還包括空乘工會(huì)的代表。據(jù)一位發(fā)言人表示,代表美國(guó)聯(lián)合航空、阿拉斯加航空公司和其他航空公司機(jī)組人員的美國(guó)空乘協(xié)會(huì)(Association of Flight Attendants)將派一名成員參加。
在兩起致命事故中,飛行控制軟件被錯(cuò)誤激活反復(fù)將飛機(jī)機(jī)頭向下推之后,波音公司已經(jīng)為飛機(jī)開發(fā)了軟件修復(fù)程序,但是監(jiān)管機(jī)構(gòu)尚未批準(zhǔn)。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)稱將采取不同尋常的步驟,打算在該款飛機(jī)交付航空公司前對(duì)每架飛機(jī)逐一進(jìn)行檢查和簽字批準(zhǔn)。
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