波音公司本周將邀請(qǐng)航空業(yè)成員、專家和分析師前往其位于西雅圖地區(qū)的工廠，以概述其計(jì)劃，希望在兩次致命的墜機(jī)事故后，讓陷入困境的737 Max飛機(jī)重新飛上藍(lán)天。

　　這家飛機(jī)制造商正努力獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，讓該機(jī)型復(fù)飛，波音希望能在12月完成這一過程，但監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾多次堅(jiān)持表示他們對(duì)此事“沒有時(shí)間表”。

　　此前5個(gè)月內(nèi)，波音737 Max發(fā)生了兩起墜機(jī)事故，造成346人死亡。自3月中旬以來，這一型號(hào)的波音客機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛。

　　據(jù)媒體看到的一份邀請(qǐng)函顯示，波音將在周二和周三接待受邀者（不包括媒體），并向高管們提供簡(jiǎn)報(bào)。這份邀請(qǐng)包括參觀位于倫頓（Renton）的波音飛機(jī)交付中心及其737 Max機(jī)型生產(chǎn)設(shè)施，并提供機(jī)票和酒店費(fèi)用。

　　隨著737 Max系列客機(jī)遭全球停飛進(jìn)入第10個(gè)月，這是波音公司為贏得公眾支持和重建公眾信任做出的最新嘗試。該飛機(jī)停飛給航空公司造成了數(shù)億美元的損失，并限制了它們的增長(zhǎng)計(jì)劃。

　　除了行業(yè)分析師外，受邀者還包括空乘工會(huì)的代表。據(jù)一位發(fā)言人表示，代表美國(guó)聯(lián)合航空、阿拉斯加航空公司和其他航空公司機(jī)組人員的美國(guó)空乘協(xié)會(huì)（Association of Flight Attendants）將派一名成員參加。

　　在兩起致命事故中，飛行控制軟件被錯(cuò)誤激活反復(fù)將飛機(jī)機(jī)頭向下推之后，波音公司已經(jīng)為飛機(jī)開發(fā)了軟件修復(fù)程序，但是監(jiān)管機(jī)構(gòu)尚未批準(zhǔn)。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）稱將采取不同尋常的步驟，打算在該款飛機(jī)交付航空公司前對(duì)每架飛機(jī)逐一進(jìn)行檢查和簽字批準(zhǔn)。