巴西基礎(chǔ)設(shè)施部下屬的巴西機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施公司（Infraero）16日表示，預(yù)計(jì)其管理的47家機(jī)場(chǎng)在年底高峰期（2019年12月16日至2020年1月5日）的客流量將達(dá)到539萬(wàn)人次，和去年同期（519萬(wàn)人次）相比增長(zhǎng)3.78%。

　　綜合巴西國(guó)家通訊社、網(wǎng)站“G1”報(bào)道，Infraero預(yù)計(jì)47家機(jī)場(chǎng)年底出行旺季將有4.22萬(wàn)次飛機(jī)起降，和去年同期保持穩(wěn)定。此外，預(yù)計(jì)最大客流量應(yīng)出現(xiàn)在12月16日至20日期間。

　　預(yù)計(jì)圣保羅（SP）孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)（Congonhas）高峰期的客流量為156萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15%，有10419次飛機(jī)起降；預(yù)計(jì)里約熱內(nèi)盧（RJ）桑托斯杜蒙機(jī)場(chǎng)（Santos Dumont）的客流量約為67.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)28%，有5980次飛機(jī)起降。

　　為確保每年這個(gè)時(shí)間段所有機(jī)場(chǎng)都能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，Infraero將對(duì)其管理的47個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，確保最繁忙時(shí)段也能保證乘客的舒適度和安全性。措施之一是安排穿黃色馬甲（上面印有“我能幫助你嗎”）的員工在機(jī)場(chǎng)待命，為乘客提供有關(guān)登機(jī)和下機(jī)指導(dǎo)。

　　雖然預(yù)計(jì)今年機(jī)場(chǎng)客流量將會(huì)超過(guò)去年，但今年的機(jī)票價(jià)格讓一些人“望而卻步”。家住大坎普（Campo Grande）的法比奧（Fábio）決定和家人去巴爾內(nèi)阿里奧坎博里烏市（Balneário Camboriú）跨年，但昂貴的機(jī)票讓他決定驅(qū)車(chē)1200公里前往目的地，“去年的機(jī)票大約是900至950黑奧，但今年是1600黑奧”。

　　雖然圣誕、新年假期臨近，價(jià)格通常會(huì)上漲，但今年有兩個(gè)因素導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格進(jìn)一步增長(zhǎng)。首先是5月份阿維安卡航空（Avianca）停止在巴西運(yùn)營(yíng)，其他公司無(wú)法吸收所有需求；此外，根據(jù)巴西國(guó)家民航局（Anac）的統(tǒng)計(jì)，如今巴西航空公司超過(guò)60%的成本是根據(jù)美元計(jì)算的，而今年美元價(jià)格大幅上漲。

　　此外，巴西如今還對(duì)托運(yùn)行李收費(fèi)。“我發(fā)現(xiàn)這太貴了，我得為座位付錢(qián)，為行李付錢(qián)。坐飛機(jī)變得越來(lái)越困難。”手工藝者安娜（Ana）說(shuō)。

　　在巴西旅行社協(xié)會(huì)（Abav）看來(lái)，機(jī)票價(jià)格的上漲在意料之中。“任何市場(chǎng)都是由供需調(diào)節(jié)的。在旺季提價(jià)，這很正常。新年前夜機(jī)票肯定貴一些，狂歡節(jié)也會(huì)貴一些，這取決于選擇的目的地。”Abav主管瑪格達(dá)·納薩爾（Magda Nassar）說(shuō)。

　　巴西航空公司協(xié)會(huì)沒(méi)有對(duì)高昂的票價(jià)發(fā)表評(píng)論，僅稱(chēng)這些航空公司已經(jīng)提供了6000個(gè)額外航班來(lái)滿足這個(gè)時(shí)間段的需求。