起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

海運訂艙-物流板塊活躍行業(yè)迎618電商旺季 6股投資正當時

?新聞 ????|???? ?2019-12-22 18:03

603056

德邦股份:成本管控初顯成效,歸母凈利同增28.13%

德邦股份 603056

研究機構(gòu):廣發(fā)證券 分析師:關(guān)鵬 撰寫日期:2019-04-11

公司披露18年報:全年實現(xiàn)營業(yè)收入230.3億元,同增13.15%,營業(yè)成本197.8億元,同增12.13%;毛利32.5億元,同增19.76%,歸母凈利7.0億元,同增28.13%,扣非歸母凈利4.6億元,同增45.29%,EPS:0.74元。

快遞業(yè)務(wù)量同比增長63.87%,貢獻44.69億收入增量 2018年公司營收同增26.75億元,其中,快遞貢獻增量收入44.69億元。報告期內(nèi),德邦實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量4.47億票,同比增長63.87%,市占率提升0.2pcts至0.88%;單票價格從2017年的25.39元提升至25.49元(+0.5%)。快遞業(yè)務(wù)收入為113.97億元,同比增長64.50%。 公司2018年快運業(yè)務(wù)收入收縮主要系整車業(yè)務(wù)處在戰(zhàn)略調(diào)整期,業(yè)務(wù)量有所收窄;而高毛利的精準拼車業(yè)務(wù)快速增長,傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)精準卡航/城運穩(wěn)步發(fā)展;報告期內(nèi),快運總業(yè)務(wù)量約為3600萬票,同比下降約11.08%;快運業(yè)務(wù)收入112.06億元,同比下降13.76%。

戰(zhàn)略調(diào)整中降本增效成果顯著,快遞毛利率提升3.87pcts至9.32% 隨著規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn),以及技術(shù)整合、分揀提效等舉措的推進,快遞員收派效率提升28.7%,快遞單票成本同比下降3.72%,單票毛利提升0.99元至2.38元(+71.64%),毛利率達9.32%,同比提升3.87pcts;整車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略調(diào)整使得整體運費下降2%,快運毛利率同比提升1.42pcts至19.06%;此外,其他業(yè)務(wù)毛利率提升1.7pcts至11.22%;公司整體毛利率提升0.8pcts至14.1%。

18H2資本開支加大,三費同增僅14%,扣非凈利同比增長45.29% 公司18H1固定資產(chǎn)凈值較2017年減少4%,全年同比增長21%,18H2資本開支加大;同時,公司繼續(xù)保持研發(fā)、管理咨詢等軟實力投入,全年研發(fā)支出1.3億元,同增82.77%,管理咨詢支出2.75億元,同增110%。報告期內(nèi),公司三費同增3.0億元,增幅為14%,低于毛利增幅;公司歸母凈利同增1.54億元(+28.13%),扣非歸母凈利同增1.42億元(+45.29%)。

投資建議:快遞業(yè)務(wù)增長較快,成本管控帶來增利效應(yīng) 公司快遞增速高于同行,品牌溢價帶來了較強的議價能力,收益和成本管控的規(guī)模效應(yīng)明顯。我們認為未來公司將進一步受益于運營與成本優(yōu)化能力的提升。綜合預(yù)計,公司2019-2021年歸母凈利分別為9.18/12.13/16.32億元,分別同增31.1%/32.0%/34.6%。對應(yīng)19-21年EPS分別為0.96、1.26、1.70元/股,按最新收盤價PE分別為20.78x、15.74x、11.69x??紤]到公司業(yè)績增速和可比公司估值,基于謹慎原則,我們認為可以給予公司19年25倍的PE估值,對應(yīng)合理價值為24元/股。維持“增持”評級。

風險提示:經(jīng)濟增速下行,運輸、人力成本及費用上漲,快遞價格戰(zhàn)惡化。

,購物流程 ,物流發(fā)展

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言