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刁偉民:維護(hù)航空安全人人有責(zé) 但須注意度的把控-深圳空運(yùn)公司

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-07-17 23:50

專業(yè)分類】民航安全 文章編號】9-2019-0065

刁偉民:維護(hù)航空安全人人有責(zé) 但須注意度的把控-深圳空運(yùn)公司

  

  7月15日晚中國民航管理干部學(xué)院法學(xué)教授刁偉民先生參加了東方衛(wèi)視《今晚60分》節(jié)目,對持續(xù)發(fā)酵的國航監(jiān)督員一事發(fā)表了觀點(diǎn)。

  7月13日,編劇李亞玲發(fā)布微博稱,她在7月12號乘坐國航航班的時(shí)候,一名自稱是國航監(jiān)督員的女子,大聲的斥責(zé)用手機(jī)的旅客,稱他們影響了航空安全,導(dǎo)致幾位乘客下機(jī)之后接受調(diào)查,滯留了大約有7個(gè)小時(shí)。在15日上午李亞玲再次發(fā)文,對國航的回應(yīng),表示質(zhì)疑。

  主持人秦憶:15日下午,國航通過官方微博發(fā)文稱:自稱國航監(jiān)督員的牛某某,實(shí)際上是國航的一名因?yàn)樯眢w原因修養(yǎng)的員工,此次是個(gè)人因私出行,并非國航監(jiān)督員。此前,國航宣傳部的負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示,這名員工曾經(jīng)是一名空姐,因?yàn)榛加芯窦膊?,很久都不工作了?/p>

  主持人蔣昌建:相關(guān)的問題我們邀請到中國民航管理干部學(xué)院法學(xué)教授刁偉民先生,同時(shí),我們邀請到上海市精神衛(wèi)生中心心境障礙專家洪武女士,也會在線和我們討論相關(guān)的問題。

  我想問下刁先生,您作為民航內(nèi)部人士,其實(shí)也了解了整個(gè)的過程,在這個(gè)過程中我們有幾個(gè)疑惑向您請教。這位自稱自己是監(jiān)督員的女子,她的行為是不是屬于舉報(bào)其他危害民航安全的行為,她的行為的性質(zhì)是什么?另外一個(gè)我們也好奇的是,我們坐航班的時(shí)候都知道,航班上都有民航的安全員,安全員其實(shí)觀察到這樣一個(gè)女子的,可能是一個(gè)非常規(guī)的舉動(dòng)的時(shí)候,但是他并沒有采取任何的行動(dòng),請問刁先生,這樣正常嗎?

刁偉民

  中國民航管理干部學(xué)院法學(xué)教授刁偉民:大家對于這個(gè)話題的熱議反映了大家對于航空安全和航空服務(wù)體驗(yàn)感的高度重視,從一個(gè)方面反映了安全和服務(wù)是民航的兩大永恒的話題。另一方面,這個(gè)事情雖然不是特別大,但涉及的部門法卻是比較多的,比如說涉及到民法、航空法、精神衛(wèi)生法還有勞動(dòng)法等一系列法律規(guī)則的制定、完善還有實(shí)施,以及社會監(jiān)督這樣各個(gè)層面問題的折射。一方面表明我們社會大眾規(guī)則意識和維權(quán)意識的提高,另個(gè)方面,也表明了我們民航法治建設(shè)進(jìn)程的加快。首先我想糾正大家一個(gè)誤區(qū)就是,我們的機(jī)組人員,包括乘務(wù)員,他們不僅僅在航班上是端茶倒水的服務(wù)員,其實(shí)他們首要的職責(zé)是維護(hù)航空安全。安全面前無小事,大家可以注意到,在飛機(jī)起飛前的7分鐘和落地后的6分鐘,通常被稱為最危險(xiǎn)的13分鐘。據(jù)統(tǒng)計(jì)70%的事故是發(fā)生這段時(shí)間。我們可以看到,在飛機(jī)起飛前,乘務(wù)員會不愿其煩的勸導(dǎo)旅客遵守規(guī)定。

  主持人蔣昌建:您剛才講到有諸多法律去對行為本身做界定,那么這么諸多法律形成的網(wǎng)絡(luò)還沒有辦法對這個(gè)問題的性質(zhì)形成一個(gè)明確的靶點(diǎn)嗎?這是我的問題,第二個(gè)問題還是那句話,不管是乘務(wù)員還是民航安全員,發(fā)現(xiàn)了這樣的一個(gè)舉動(dòng)沒有上去制止,請問合適嗎?

  刁偉民教授:首先,我的觀點(diǎn)還是,機(jī)組成員包括乘務(wù)員、安全員還是要對航空安全的正常維護(hù)承擔(dān)首要職責(zé),我們且不說出現(xiàn)違規(guī)行為之后,無論是所謂的監(jiān)督員或者普通旅客都可以舉報(bào)或者制止。其次,當(dāng)行為出現(xiàn)失控以后,機(jī)組人員包括乘務(wù)員和安全員應(yīng)出面進(jìn)行制止,防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。因?yàn)檫@個(gè)乘客的身體或健康狀況受到一些質(zhì)疑,可能她對這個(gè)事情的反應(yīng)是否過激。大家知道當(dāng)有些違規(guī)行為,旅客主動(dòng)停止或者被機(jī)組人員制止后,實(shí)際上,這個(gè)度的把握還是需要嚴(yán)格的界定。其實(shí)從航空公司和旅客的利益來出發(fā),大家的觀念是一致的,是希望航班安全出行,并且不愿意看到航班出現(xiàn)延誤。

視頻截圖

  主持人蔣昌建:明白,至于說有沒有采取制止行動(dòng),取決于對這個(gè)問題的度的把控上。接下來呢,我們繼續(xù)連線洪女士。洪女士,其實(shí)根據(jù)相關(guān)的視頻和資料,您的判斷,當(dāng)然也有相關(guān)的這個(gè)信息傳播出來,說這位女士可能得了雙相情感障礙,請問,根據(jù)您的分析,她的確是患有類似的這樣的精神的疾病嗎,您怎么看?這樣的疾病適不適合獨(dú)自乘機(jī)?

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