12月27日上午，隨著綜合交通換乘中心（GTC）最后一塊混凝土澆筑完畢，天府國際機(jī)場航站樓主體工程正式完工。至此，成都天府國際機(jī)場航站樓、GTC、工作區(qū)房建主體結(jié)構(gòu)均已完工。

　　成都天府國際機(jī)場位于四川省成都市高新東區(qū)簡陽蘆葭鎮(zhèn)，距離成都天府廣場51公里，是國家“十三五”規(guī)劃中計(jì)劃建設(shè)的我國最大的民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場項(xiàng)目，定位為國家級國際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級最高的航空港，將建成“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的平安、人文、智慧、綠色機(jī)場。

　　成都天府國際機(jī)場實(shí)行一次總體規(guī)劃，分期實(shí)施。遠(yuǎn)期工程按6條跑道，航站樓總面積126萬平方米進(jìn)行規(guī)劃。其中，機(jī)場一期工程飛行區(qū)等級為4F，將建設(shè)“兩縱一橫”共3條跑道、60萬平方米的航站樓、246個(gè)停機(jī)位和綜合交通樞紐（GTC）以及相應(yīng)的空管工程、供油工程、航空公司基地工程等設(shè)施。一期工程估算總投資約777億元，其中機(jī)場工程總投資為562億元。機(jī)場一期工程按滿足2025年機(jī)場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。該機(jī)場竣工投用后，成都將是我國繼上海、北京后全國第三個(gè)擁有兩座4F等級機(jī)場的城市，成為面向歐洲、中東和東南亞的主要空中門戶。

　　作為主體工程完工的最后一項(xiàng)工程，北京城建集團(tuán)施工總承包的成都天府國際機(jī)場航站區(qū)GTC項(xiàng)目是介于并連接T1和T2航站樓之間的綜合交通換乘中心，它能實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港旅客與高鐵、地鐵、高速公路、個(gè)人捷運(yùn)交通的無縫銜接?？偨ㄖ娣e56萬平方米，總工期1011天。由綜合換乘中心（GTC南、北區(qū)），T1、T2停車樓，PRT（一種機(jī)場專用于連接遠(yuǎn)端停車場和航站樓的個(gè)人捷運(yùn)交通）智能小車工程，大鐵（高鐵），地鐵13號線、18號線（含穿場道路），捷運(yùn)系統(tǒng)工程APM，1#、2#綜合管廊，航站區(qū)地面道路，陸側(cè)服務(wù)車道等組成。該綜合交通換乘中心在功能分布上為：GTC南區(qū)地上二層，總建筑面積為6.5萬平方米，為航站樓提供出發(fā)及到達(dá)旅客提供交通換乘服務(wù)；GTC北區(qū)總建筑面積約為3萬平方米，為高鐵、地鐵站廳層。T1及T2停車樓：地下兩層，地上3層，共17.77萬平方米；PRT智能小車總長3公里，是航站樓連接遠(yuǎn)端停車場的重要工具，為國內(nèi)首座機(jī)場PRT工程，也是全球第二條機(jī)場個(gè)人捷運(yùn)交通線。

　　隨著主體工程正式完工，成都天府國際機(jī)場的機(jī)場飛行區(qū)道面水穩(wěn)層施工已全面鋪開建設(shè)，市政道路土基層已完成，專供水廠已投運(yùn)，110KV變電站已通過驗(yàn)收，下一步將加快推進(jìn)內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)2021年成都大運(yùn)會之前竣工投用。