圖：空客推出“猛禽”概念飛機(jī)設(shè)計(jì) 來(lái)源：空客

　　空中客車日前推出了一款類似鳥類的概念客機(jī)設(shè)計(jì)，旨在激勵(lì)下一代航空工程師，強(qiáng)調(diào)他們應(yīng)如何通過(guò)應(yīng)用公司正在研究的混合電力推進(jìn)、主動(dòng)控制系統(tǒng)和先進(jìn)復(fù)合結(jié)構(gòu)來(lái)創(chuàng)造不同。

　　該理論設(shè)計(jì)是一款用于區(qū)域航空運(yùn)輸?shù)幕旌蟿?dòng)力電動(dòng)渦輪螺旋槳飛機(jī)，在本周舉行的英國(guó)皇家國(guó)際航空紋身會(huì)航展上公布。受鳥類高效力學(xué)的啟發(fā)，這款客機(jī)擁有模仿猛禽的機(jī)翼和尾部結(jié)構(gòu)，其獨(dú)立控制的羽毛可以提供主動(dòng)飛行控制。

　　空中客車公司高級(jí)經(jīng)理馬丁·阿什頓表示，行業(yè)的要?jiǎng)?wù)之一是如何使航空業(yè)更具有可持續(xù)性，使飛行比以往更清潔、更環(huán)保、更安靜。我們從A350XWB中了解到，通過(guò)仿生學(xué)，大自然能夠給我們上一堂關(guān)于設(shè)計(jì)的絕佳課程。

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　　仿生學(xué)在飛機(jī)設(shè)計(jì)方面的潛力

　　雖然不是為了代表真正的飛機(jī)，但空中客車的“猛禽”客機(jī)概念基于現(xiàn)實(shí)的理念，對(duì)未來(lái)支線飛機(jī)的外觀提供了參考。它包括一個(gè)反映了鷹或獵鷹優(yōu)雅的空氣動(dòng)力學(xué)姿態(tài)的混合翼身連接，代表了仿生學(xué)的潛力（材料、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)受大自然啟發(fā)）。

　　圖：空客推出“猛禽”概念飛機(jī)設(shè)計(jì) 來(lái)源：空客

　　“我們的‘猛禽’概念客機(jī)旨在激發(fā)年輕人的靈感，幫助他們考慮在重要的航空航天領(lǐng)域開展令人興奮的事業(yè)，創(chuàng)造與眾不同的元素。”阿什頓解釋道，“行業(yè)的要?jiǎng)?wù)之一是如何使航空業(yè)更具有可持續(xù)性，使飛行比以往更清潔、更環(huán)保、更安靜。我們從A350XWB寬體飛機(jī)中了解到，通過(guò)仿生學(xué)，大自然能夠給我們上一堂關(guān)于設(shè)計(jì)的絕佳課程。誰(shuí)能夠不受這種創(chuàng)造的啟發(fā)？”

　　“猛禽”概念在皇家國(guó)際航空紋身會(huì)活動(dòng)中亮相，旨在強(qiáng)調(diào)英國(guó)在航空航天業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，同時(shí)也突出了空中客車作為一家飛機(jī)制造商成立50周年。該概念設(shè)計(jì)得到了GREAT Britain活動(dòng)、皇家航空學(xué)會(huì)、航空聯(lián)盟、工程學(xué)院和技術(shù)與航空航天技術(shù)研究所的支持。