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伊拉克的國(guó)際快遞-物流不是你們說(shuō)的送快遞!它究竟是什么?

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-01-04 22:05

物流究竟是什么?每當(dāng)我們說(shuō)起物流的時(shí)候,總會(huì)第一時(shí)間想到快遞兩個(gè)字,這是由于電商的迅猛發(fā)展給人們留下了深刻的印象,物流就是快遞。
這個(gè)對(duì)物流的誤解從開(kāi)設(shè)物流專業(yè)開(kāi)始,一直延續(xù)到現(xiàn)在。不信你就發(fā)個(gè)朋友圈問(wèn)一問(wèn)你的朋友們:“你們覺(jué)得物流是什么?”相信會(huì)有一大波回復(fù)是“物流就是送快遞的唄”。這樣的誤讀總是困擾著物流專業(yè)的學(xué)生,物流究竟是什么?物流到底是不是僅僅是快遞呢?
今天小編就用最簡(jiǎn)單的方式告訴你:物流不是你們說(shuō)的送快遞!
1、物流的含義
①所謂物流,是指通過(guò)安排商品的倉(cāng)儲(chǔ)、管理和轉(zhuǎn)移,使商品在需要的時(shí)間內(nèi)達(dá)到目的地的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。簡(jiǎn)單來(lái)講,即是在需要的時(shí)候,在指定的地點(diǎn),得到所需的產(chǎn)品。
②我國(guó)的《物流術(shù)語(yǔ)》標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。
2、物流的功能
①運(yùn)輸功能:
物流中的一大組成部分就是運(yùn)輸,運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)較遠(yuǎn)距離的貨物的位置轉(zhuǎn)移。在運(yùn)輸過(guò)程中規(guī)劃最優(yōu)的路線,將物品運(yùn)輸?shù)侥康牡赜葹橹匾?。物流承?dān)著社會(huì)物資流通的責(zé)任,物流絕非僅是快遞。
②貯存功能:
倉(cāng)儲(chǔ)是物流的另一個(gè)方面,貨物需要在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行保管和存放,來(lái)實(shí)現(xiàn)時(shí)空價(jià)值。同時(shí)庫(kù)存是一個(gè)企業(yè)控制貨物流通的方式之一,設(shè)置合理的數(shù)量和結(jié)構(gòu),合理規(guī)劃貯存空間,是物流降本增效的一個(gè)保障。物流中運(yùn)用存貯論,能夠有效地控制庫(kù)存。
③包裝功能:
包裝能夠方便運(yùn)輸,保護(hù)產(chǎn)品,看似是商品的銷(xiāo)售領(lǐng)域的功能其實(shí)也包含在物流當(dāng)中。現(xiàn)代物流越來(lái)越看重綠色包裝并追求包裝的合理高效。物流包裝優(yōu)化也是時(shí)下熱門(mén)的話題。順豐今天三月也舉辦了綠色包裝大賽。
④裝卸搬運(yùn)功能:
實(shí)現(xiàn)貨物在短距離(場(chǎng)站內(nèi)部)的位移。場(chǎng)站內(nèi)部的叉車(chē)操作看似簡(jiǎn)單但也包含著眾多物流的優(yōu)化策略。
⑤流通加工功能:
產(chǎn)品在運(yùn)輸之前進(jìn)行的包裝、分揀等操作環(huán)節(jié)。小到礦泉水瓶子的標(biāo)簽都是這一環(huán)節(jié)中貼上的,物流無(wú)處不在。
⑥配送功能:
將貨物按需進(jìn)行配送多為城市內(nèi)部進(jìn)行的貨運(yùn)的轉(zhuǎn)移,如倉(cāng)庫(kù)到門(mén)店。這一部分才是大家關(guān)注度最高的部分,也是大家使用快遞服務(wù)的廣泛性,對(duì)快遞的認(rèn)識(shí)較強(qiáng),因此會(huì)認(rèn)為物流和快遞具有相通的特性。
⑦信息服務(wù)功能:
對(duì)物流的相關(guān)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì),以便及時(shí)了解貨物的狀態(tài)。物流企業(yè)的信息化建設(shè)和競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越劇烈,尤其大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)庫(kù)的不斷應(yīng)用,物流+信息化成為了時(shí)下的熱門(mén)。物流是一個(gè)廣義的領(lǐng)域,是一個(gè)多學(xué)科融合的領(lǐng)域。俯瞰物流的格局有多高決定了在物流領(lǐng)域的成就有多高。
物流的各個(gè)功能同時(shí)也是物流的各個(gè)子系統(tǒng),它們共同組成物流系統(tǒng)。
所謂物流系統(tǒng)即是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成,以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體。就如人體各大系統(tǒng)緊密聯(lián)系、相互制約,共同為人體服務(wù)。
3、物流需要解決的問(wèn)題
①市場(chǎng)機(jī)制不健全,物流體系不高效
目前物流市場(chǎng)正在逐步發(fā)展,在定價(jià)、服務(wù)等多方面的發(fā)展尚不健全,管理權(quán)限也較為分散,物流體系有待發(fā)展。
②物流信息化程度較低以及信息化的安全問(wèn)題
信息技術(shù)在物流行業(yè)并未得到充分的應(yīng)用,缺乏有效的信息交流平臺(tái),以及能否保證數(shù)據(jù)的安全。
③車(chē)隊(duì)管理的漏洞
車(chē)隊(duì)管理的漏洞主要體現(xiàn)在日常維修方面,很多企業(yè)會(huì)統(tǒng)計(jì)車(chē)隊(duì)的日常消費(fèi),疏忽對(duì)車(chē)隊(duì)的管理 ,也對(duì)運(yùn)輸以及成本造成影響。
④物流企業(yè)規(guī)模較小,不能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)
我國(guó)小規(guī)模企業(yè)占絕大多數(shù),其運(yùn)輸與服務(wù)等能力皆有限,運(yùn)營(yíng)成本較大,難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
⑤不同地區(qū)差距較大,城鄉(xiāng)物流體系差距較明顯
我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展同經(jīng)濟(jì)發(fā)展類(lèi)似,空間發(fā)展不平衡,東部地區(qū)與中西部地區(qū),城市與農(nóng)村均存在差距。
4、物流的發(fā)展情況
國(guó)內(nèi)發(fā)展
①伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)家政策的影響,物流行業(yè)迅猛發(fā)展,但就快捷,安全以及信息化等方面仍舊存在弊端,需進(jìn)一步完善和發(fā)展。
②隨著物流市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工也會(huì)越來(lái)越明細(xì),也就需要更多的專業(yè)人才。
③物流產(chǎn)業(yè)向多元化方向發(fā)展,公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸等領(lǐng)域全面開(kāi)放,競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。
④消費(fèi)與民生領(lǐng)域的物流需求快速增長(zhǎng),尤其體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)消費(fèi),與此同時(shí),還帶動(dòng)了快遞與電商物流的需求增長(zhǎng)。

伊拉克的國(guó)際快遞-物流不是你們說(shuō)的送快遞!它究竟是什么?


與國(guó)外物流的區(qū)別
①服務(wù)對(duì)象不同
我國(guó)的物流服務(wù)對(duì)象為產(chǎn)品,而國(guó)外物流的服務(wù)對(duì)象是消費(fèi)者
②人員配置不同
國(guó)外物流講究綜合性專業(yè)人才,而我國(guó)的人員水平參差不齊
③規(guī)模不同
國(guó)外物流發(fā)展相比我國(guó)較快,已做到集團(tuán)化,是一種綜合服務(wù)模式,我國(guó)目前則比較單一
5、物流所做的工作
物流工程理論與技術(shù)應(yīng)用非常廣泛,它可以應(yīng)用于如物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、物流配送路徑優(yōu)化、園區(qū)規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面。下面簡(jiǎn)單介紹三個(gè)方面供大家參考和認(rèn)識(shí)。
①網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是對(duì)產(chǎn)品從原材料到最終消費(fèi)者整個(gè)流通渠道所作的規(guī)劃。設(shè)計(jì)選址規(guī)劃、布局規(guī)劃等內(nèi)容。
②倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)
倉(cāng)庫(kù)是物流整個(gè)流程中的樞紐交換環(huán)節(jié),合理設(shè)計(jì)不同類(lèi)型倉(cāng)庫(kù),并發(fā)揮其功能物流環(huán)節(jié)中有著至關(guān)重要的作用。需要進(jìn)行布局規(guī)劃、流程優(yōu)化和資源整合。
③路徑規(guī)劃
物流的路徑規(guī)劃決定了物流配送的效率,規(guī)劃的合理能夠能約物流的成本,并達(dá)到更高的服務(wù)水平。
當(dāng)然,物流做的遠(yuǎn)不止以上幾個(gè)簡(jiǎn)單的領(lǐng)域,物流涉及面廣泛,能夠?yàn)樯鐣?huì)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益也是十分可觀的。

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