以匠心打造卡車產(chǎn)品新里程碑

領(lǐng)先的科技、全球市場布局以及智能化平臺是梅賽德斯-奔馳卡車的戰(zhàn)略方向。為給客戶創(chuàng)造一款跨時代的“夢想卡車”，戴姆勒斥巨資投入梅賽德斯-奔馳新卡車平臺的研發(fā)，成功將產(chǎn)品生命周期提高20%。這是全球第一款完全基于歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)打造的卡車平臺，它融合了梅賽德斯-奔馳匠心獨(dú)運(yùn)的工業(yè)設(shè)計、引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)以及120多年來的卡車制造經(jīng)驗。如同匠人精心打磨自己的杰作，新產(chǎn)品歷經(jīng)2600多個小時的風(fēng)洞試驗以達(dá)到最佳空氣動力學(xué)外形；6000多萬公里包括極寒、沙漠和極端越野環(huán)境下的路試，距離相當(dāng)于在地球和月球之間往返近80次。

梅賽德斯-奔馳新卡車平臺在誕生時就領(lǐng)先于歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅樹立了全球卡車技術(shù)新標(biāo)桿，也為客戶創(chuàng)造了更多價值——更清潔可靠、安全舒適的卡車是貨運(yùn)企業(yè)節(jié)省長期成本、提升駕駛員幸福感的利器。新Actros公路牽引車一經(jīng)上市便引領(lǐng)了產(chǎn)品升級的風(fēng)潮，成為歐洲最暢銷卡車。

新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤進(jìn)入中國，也是奔馳卡車全球市場布局的重要一環(huán)。為給中國客戶提供最適應(yīng)本土運(yùn)營環(huán)境的產(chǎn)品，新Actros公路牽引車在華上市前經(jīng)歷了非常嚴(yán)苛的載重實測?？缭街袊媳眱啥耍窘?jīng)29個省區(qū)，經(jīng)歷從-75 m到3700 m的海拔，駛過平原高速、盤山公路、城市道路、石子路面等各種路況，只為實現(xiàn)最貼近本土需求的調(diào)校，不負(fù)每位客戶的信賴。

每一輛將交付給中國客戶的新Actros公路牽引車和Arocs全能底盤，將在全球最大的卡車工廠——梅賽德斯-奔馳沃爾特工廠生產(chǎn)。這也是世界級的智能化卡車工廠，尖端的設(shè)備和技術(shù)、縝密規(guī)劃的生產(chǎn)流程、熱愛行業(yè)的員工塑造了這座“卡車夢工廠”的獨(dú)特和非凡。在這里，每一輛卡車都要經(jīng)過數(shù)十道嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，并在每道裝配工藝完成后，接受專門的技術(shù)人員檢測，保證其星徽品質(zhì)。

新Actros公路牽引車：開啟物流新境

中國已成為全球最大物流市場，行業(yè)高速發(fā)展的背后，運(yùn)輸成本也在相應(yīng)增加。作為第一家將T.C.O.概念（全生命周期成本）引入中國市場的進(jìn)口卡車制造商，梅賽德斯-奔馳以全球積累的運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)驗與中國洞察相結(jié)合，為中國物流企業(yè)在控制運(yùn)輸成本、提高效率及市場競爭力等核心問題的解決提供新思路。T.C.O.研究結(jié)果表明，燃油費(fèi)用占據(jù)中國長途公路運(yùn)輸全生命周期成本近3成，因此，減少燃油成本是降本增效的關(guān)鍵。相較以往產(chǎn)品，新Actros公路牽引車油耗降低7%，經(jīng)濟(jì)性更為突出。

新Actros標(biāo)配滿足國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的第二代OM471直列六缸發(fā)動機(jī)，二級增壓技術(shù)（高壓共軌和X-Pulse增壓噴油器）使燃油霧化更充分，提高燃油效率、降低排放。更高的制造精度、更快的油門響應(yīng)讓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭矩得到顯著提升，不僅帶來澎湃的動力感受，還能有效減少車輛上坡時的換擋次數(shù)、降低油耗。由于新一代發(fā)動機(jī)基于歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，在國Ⅴ規(guī)格上仍然保留了SCR+EGR技術(shù)。PowerShift3智能手自一體變速器與發(fā)動機(jī)優(yōu)化匹配，讓換擋時間縮短20%，進(jìn)一步降低油耗。

在22種可選擇的駕駛室設(shè)計中，針對中國市場的新Actros專門配置了頂部流線型的平地板駕駛室——在保證超大內(nèi)部空間的前提下，整體的流線造型和全系標(biāo)配的導(dǎo)流罩將風(fēng)阻系數(shù)降至最低。車頭采用孔狀散熱器隔柵，左側(cè)帶有醒目Actros標(biāo)志以及平滑后視鏡殼體。為給長途運(yùn)輸駕駛員帶來舒心的辦公室和移動之家，新Actros駕駛室內(nèi)采用全新顏色方案和幾何設(shè)計來區(qū)分工作區(qū)和起居區(qū)。多功能方向盤、更符合人體工程學(xué)的懷抱式儀表盤保證了操控的簡便，各種開關(guān)觸手可及，讓駕駛員的工作更輕松。多達(dá)14個方向和角度可調(diào)節(jié)的寬大座椅及新增加的背部側(cè)翼支撐、腰部雙氣囊支撐，能讓長期奔波的駕駛員找到最佳狀態(tài)。駕駛員頭部和臥鋪下方配置了巨大的儲物空間，拿取物品更方便；減振臥鋪的一側(cè)可以按不同角度抬升，讓駕駛員在休憩時得到最好的放松。得益于駕駛室密封性的改進(jìn)，新Actros駕駛室的內(nèi)部噪音明顯降低。

作為諸多車輛安全技術(shù)的創(chuàng)領(lǐng)者，安全已深深融入梅賽德斯-奔馳的基因中。新Actros標(biāo)配全新的高性能發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)，提供更持續(xù)穩(wěn)定的制動力。同時，車道輔助系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)、智能車距控制輔助系統(tǒng)和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，都能夠有效提高駕駛安全性。梅賽德斯-奔馳是首個將行人安全技術(shù)付諸量產(chǎn)的卡車品牌，新Actros上最新的車側(cè)區(qū)域保護(hù)輔助系統(tǒng)和第四代ABA主動制動輔助系統(tǒng)，均具備行人識別功能。