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中東國(guó)際空運(yùn)-荷蘭貿(mào)易的秘密是什么?

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-01-07 05:58

荷蘭是一個(gè)古老的貿(mào)易國(guó)。在17世紀(jì)“荷蘭黃金時(shí)代”,它作為全球著名的海洋和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)而崛起,甚至壟斷了歐洲與日本之間的貿(mào)易。如今,盡管這些榮耀已有所褪色,但荷蘭仍然是全球貿(mào)易的重要參與者。2018年,荷蘭是世界第六大商品出口國(guó)。在服務(wù)出口類別中,2015年荷蘭排在第8位。出口在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)中的比重方面,2015年荷蘭排在第3位(緊隨愛爾蘭和瑞士之后)。

然而,時(shí)代變了。有利的貿(mào)易環(huán)境消失了,全球貿(mào)易失去了勢(shì)頭??品ㄋ辜瘓F(tuán)預(yù)計(jì),2019年,世界貿(mào)易總量將下降0.8%(2019年第3季度環(huán)比下降0.6%,第4季度小幅上升0.3%)。那么,全球貿(mào)易放緩對(duì)這個(gè)擁有歐洲最大港口的國(guó)家意味著什么?荷蘭如何應(yīng)對(duì)來自美國(guó)的保護(hù)主義?英國(guó)“脫歐”對(duì)荷蘭貿(mào)易意味著什么?這些因素加起來會(huì)對(duì)荷蘭經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生怎樣的影響?到目前為止,大多數(shù)跡象都出人意料的積極。

事關(guān)重大——荷蘭貿(mào)易現(xiàn)狀

2018年,荷蘭外貿(mào)配額(貨物和服務(wù)進(jìn)出口額占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重)為161%(出口占86%,進(jìn)口占75%)。從附加值來看,荷蘭出口額占荷蘭經(jīng)濟(jì)總量的31.6%,其中20.5%是商品出口,11.1%是服務(wù)出口。至少在貨物貿(mào)易方面,荷蘭主要出口到鄰國(guó)。2017年,荷蘭24%的出口貨物(營(yíng)業(yè)額)流向德國(guó),11%流向比利時(shí),9%流向英國(guó)。就服務(wù)出口而言,主要目的地包括德國(guó)、愛爾蘭和英國(guó)。進(jìn)口方面,荷蘭的主要進(jìn)口來源國(guó)是中國(guó)、德國(guó)和比利時(shí),服務(wù)進(jìn)口來源國(guó)是德國(guó)、美國(guó)和英國(guó)。

荷蘭通過鹿特丹、阿姆斯特丹、默爾迪克、特爾納岑等港口以及幾個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行貨物貿(mào)易。高科技產(chǎn)品在該國(guó)出口貿(mào)易中占據(jù)重要地位。其中,出口最多的是機(jī)械產(chǎn)品(包括機(jī)械設(shè)備、核反應(yīng)堆和鍋爐),其次是礦物燃料和石油產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品以及化學(xué)和醫(yī)藥產(chǎn)品。雖然機(jī)械產(chǎn)品大多由荷蘭再出口,而不是在其國(guó)內(nèi)生產(chǎn),但礦物燃料、農(nóng)產(chǎn)品和化工產(chǎn)品在很大程度上出自“荷蘭制造”。荷蘭主要進(jìn)口礦物燃料、電氣設(shè)備、機(jī)械和車輛。服務(wù)貿(mào)易在荷蘭出口中的份額相當(dāng)高,占2018年該國(guó)總出口額的30%(主要是知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)、貿(mào)易服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)和運(yùn)輸)。

鑒于上述情況,荷蘭貿(mào)易是如何應(yīng)對(duì)過去幾年更為嚴(yán)峻的貿(mào)易環(huán)境的呢?乍一看,荷蘭出口形勢(shì)良好。按名義價(jià)值計(jì)算,荷蘭商品出口同比增長(zhǎng)率相對(duì)強(qiáng)勁。相比之下,德國(guó)的出口增長(zhǎng)率為負(fù)。盡管比利時(shí)的貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施與荷蘭有一些相似之處,比如擁有安特衛(wèi)普港,但比利時(shí)的出口表現(xiàn)也很差。那么,荷蘭貿(mào)易的秘訣是什么?

閃閃發(fā)光的不是黃金——荷蘭出口數(shù)據(jù)背后的秘密

1.提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力

價(jià)格提高了荷蘭出口的形象。當(dāng)名義出口增長(zhǎng)率分解為價(jià)格和成交量?jī)蓚€(gè)分量時(shí),價(jià)格分量對(duì)荷蘭名義出口總體增長(zhǎng)趨勢(shì)有很大影響。2017年春季和2018年年中出現(xiàn)的名義出口值高峰主要是由油價(jià)上漲帶來的,原油和天然氣占荷蘭出口額的很大份額。因此,考慮到價(jià)格因素,2019年初夏,荷蘭實(shí)際出口增長(zhǎng)率僅為3%左右,而非近9%的年同比增長(zhǎng)率。這仍然明顯高于德國(guó)的實(shí)際出口增長(zhǎng)率(為負(fù))。即使發(fā)生了油價(jià)上漲這種個(gè)別事件,荷蘭經(jīng)濟(jì)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力在過去幾年也有所提高,這也是其出口增長(zhǎng)率提高的原因之一。2014年,荷蘭單位勞動(dòng)力成本大幅下降,此后一直保持平穩(wěn),而德國(guó)單位勞動(dòng)力成本仍在低水平上保持增長(zhǎng)。

2.鹿特丹效應(yīng)

非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也是關(guān)鍵。荷蘭在全球許多指數(shù)排名中位列前10名,如世界經(jīng)濟(jì)論壇全球競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)(The WEF Global Competitiveness Index)、全球扶持貿(mào)易指數(shù)(The Global Enabling Trade Index)和物流績(jī)效指數(shù)(The Logistics Performance Index)。得天獨(dú)厚的地理位置和良好的基礎(chǔ)設(shè)施使荷蘭成為通往歐洲的主要門戶之一。許多鄰國(guó)通過荷蘭港口進(jìn)行貨物貿(mào)易。如果荷蘭公司暫時(shí)擁有這些貨物,那么這些貨物的再出口,將成為荷蘭貿(mào)易資產(chǎn)負(fù)債表的一部分。雖然這些出口產(chǎn)品的附加值很低,但由于產(chǎn)品通常只進(jìn)行微小的改變(例如重新包裝),所以再出口額對(duì)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)有重大影響。這就是所謂的“鹿特丹效應(yīng)”。

例如,2016年,荷蘭出口總額達(dá)到4325億歐元,其中轉(zhuǎn)口貿(mào)易總額達(dá)1891億歐元(約占44%)。同樣的情況也適用于進(jìn)口:2016年,荷蘭用于再出口的進(jìn)口額占全部進(jìn)口額的44%左右。荷蘭2016年的貿(mào)易順差為521億歐元,但如果沒有再出口/進(jìn)口,則會(huì)減少200億歐元。這對(duì)區(qū)域貿(mào)易關(guān)系也有影響。雖然荷蘭傳統(tǒng)上對(duì)亞洲和美國(guó)存在貿(mào)易逆差,但在這兩種情況下,如果沒有再出口和相關(guān)進(jìn)口,荷蘭的貿(mào)易平衡將略有盈余。

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