1月5日，筆者從福建東南造船有限公司（簡(jiǎn)稱“東南造船”）獲悉，該公司2019年共交付新船17艘，船舶品種規(guī)格達(dá)10種，包括11000噸油化船、海底支持船、海洋平臺(tái)供應(yīng)船、散貨船、豪華游艇、海上風(fēng)電運(yùn)維船等。此外，該公司2019年交付出口船6艘，成為福建船舶企業(yè)船舶出口大戶。
 

據(jù)東南造船相關(guān)人士介紹，為了順利交付海工船，東南造船采取了“兩手抓”的工作舉措。一方面，該公司通過(guò)拜訪潛在客戶、參加一系列的國(guó)際海事展、聯(lián)系海工船中介公司等獲取市場(chǎng)需求信息。另一方面，該公司加強(qiáng)內(nèi)部保交船工作，專門組織精兵強(qiáng)將，加班加點(diǎn)保證交船進(jìn)度。最終實(shí)現(xiàn)一年內(nèi)向國(guó)內(nèi)外船東成功交付8艘系列海洋工程輔助船。

此外，該公司領(lǐng)導(dǎo)班子通過(guò)提早謀劃，在年初精心制定企業(yè)新一年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作總計(jì)劃，并及時(shí)將總計(jì)劃層層分解，推動(dòng)工作任務(wù)盡早落實(shí)，有效確保了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào) 高心如